新品 EconoDUAL™ 3 IGBT 7 1700V 900A半橋模組配備EC8二極體 透過EconoDUAL™ 3 TRENCHSTOP™ IGBT7 1700V半橋模組實現可再生能源轉換效率最大化，助力減碳進程 產品型號： ■FF900R17ME7C 框圖 產品特點 持續運行工況Tvj(op

新思SYN43752晶片在低速率下將功率設計得比較陡，這是因為IEEE對平坦度（flatness）的要求一直在放寬。低速率的尖峰設計是為了在頻帶邊緣（band edge）表現更佳，從而更容易通過FCC/CE等認證。如果客戶因平坦度指標超標而需要調整功率的形狀，可以按照以下步驟進行： 1，預設參數在低

新思SYN43756晶片本身的信令功率設定在nvram檔案中，但在實際使用中與設備進行信令連接後，還會受到雙方設備協商的無線電協議的功率限制，也就是國碼對應的功率限制。例如，US國碼與CN國碼所對應的功率和可使用的頻道是不一樣的。那麼，使用者如何查看當前的功率呢？可以按照以下步驟進行： 1，先依據使

IGBT的電流是元件的基本參數之一，顯而易見FS450R12KE4就是450A 1200V IGBT模組。這樣的理解對於日常工作交流來說已經足夠了，但對於一位設計工程師來說卻遠遠不夠，而且業界充滿了誤解和流言。 流言一： 450A IGBT模組的最大輸出電流能力是450A，系統設計中需要留足夠的餘量

隨著國家「雙碳」政策的推進，大力推廣節能減排技術已在各行業逐步深化。在高能耗的工業應用中，透過變頻器控制電機調速可以節能約15-40%，具有巨大的經濟效益，因此一直是節能減排的重要措施。作為通用變頻器重要的細分產品，690V變頻器主要應用於冶金、石油、造紙、港口大型起重設備和船舶等領域。英飛凌上一代

OBC和EVC功率元件選擇的重要性 隨著電動車（EV）市場的快速成長，車載充電器（On-Board Charger, OBC）和外部充電器（External Vehicle Charger, EVC）作為核心元件，其性能直接影響到車輛的充電效率、續航能力以及整體使用者體驗。功率元件是OBC和EVC的

歡迎大家收看《凌感TV》電機控制與驅動特輯，在特輯影片的最後一集，我們邀請到英飛凌汽車業務大中華區高級主任工程師徐文為我們介紹功率模組驅動晶片的「三板斧」。 您還想聽到什麼內容和分享呢？請在留言區告訴我們吧。 Q1 電驅功率元件驅動晶片的「三板斧」指的是什麼？ A 第一板斧——精準驅動。它就像一名「

驅動隔離電源專用的正激DCDC晶片BTP1521x 基本半導體自主研發的BTP1521x是一款正激DCDC開關電源晶片，內建上電軟啟動功能及過溫保護功能，輸出功率可達6W。該電源晶片的工作頻率可通過OSC腳設定，最高工作頻率可達1.3MHz，適用於為隔離驅動晶片副邊電源供電芯片有SOP-8封裝和DF

歡迎大家收看《凌感TV》電機控制與驅動特輯，在特輯影片的第二集，我們邀請到英飛凌汽車電子事業部大中華區應用工程師耿旭旭為我們介紹。Si IGBT 和 SiC MOSFET 的技術差異。 您還想聽到什麼內容和分享呢？請在留言區告訴我們吧。 Q1 Si和SiC材料特性的主要差異是什麼？ A 有5個因素決

1. 藍牙設備的發現和同步簡介： 藍牙設備在建立連線之前，會透過在固定的頻段內選擇跳頻頻率或由被查詢的設備地址決定，快速交換握手資訊的時間和地址，迅速完成設備的時間與頻率同步。建立連線後，設備雙方根據通道跳變序列改變頻率，使跳頻頻率呈現隨機特性。 藍牙系統定義了在各種工作狀態下的跳頻序列，包括尋呼、