在5G、物聯網與人工智慧技術爆發式反覆運算的驅動下，算力晶片正經歷性能躍升與物理形態微型化的雙重革命。算力晶片及超輕薄終端的性能瓶頸日益凸顯，在狹小的空間內實現高效的散熱成為了制約技術進步的關鍵因素之一，當被動散熱架構（如均熱板/石墨烯貼片/VC）在應對3.5GHz以上 高頻運算時，熱流密度承載能力

1. 引言   隨著汽車工業的飛速發展，智能化與網聯化已成為不可逆轉的趨勢。在這一背景下，車規晶片作為汽車智能化轉型的關鍵基石，其需求呈現出爆發式增長。車規晶片作為車輛控制、通信、傳感及娛樂系統的核心部件，不僅關乎車輛的性能表現，更直接影響到行車安全、用戶體驗及未來汽車生態的構建。   面對日益複雜

工業領域自動化和智能化的迅猛發展促使多路半橋驅動晶片在直流電機、LED和繼電器驅動以及高低邊驅動等域控器領域得到廣泛應用。針對域控應用的上述要求，艾為電子推出AWD89XX系列多通道半橋驅動晶片，該系列驅動器最多集成12路半橋，每路半橋都有獨立的過流、過壓等晶片防護功能， 以及SPI診斷功能，是高度

之前針對 eCall的文章中有提到D類音頻功放需要關注EMI問題（點擊文章回看《車載eCall系統音頻應用解決方案》），在此展開此問題並尋求解決方案。 1. EMI定義與分類 電磁干擾（Electromagnetic Interference，EMI）是干擾電纜信號並降低信號完好性的電子噪音，EMI

2023年9月，豪華大中型汽車阿維塔12全球首發，在德國慕尼黑高調亮相。 阿維塔12擁有“超跑”既視感，將未來美學設計外化於整車設計上，完美詮釋了阿維塔前瞻、極致、純粹的設計原則。阿維塔12更加注重人機互動，為了增強音樂播放的氛圍感和出色的舒適體驗，阿維塔12採用了艾為電子帶有聲場自校準技術的第一代

歐洲理事會批准自2024年起各類在歐盟範圍內銷售的手機、平板、數碼相機等電子設備必須統一使用Type-C充電接口，根據Type-C規範，採用Type-C充電接口的電子設備需搭載Type-C CC協議芯片以實現USB端口的連接狀態檢測、線纜方向確認以及檢測到的設備角色確認的功能。 以上圖片來自Awin

延續上一篇“類比式鍵軸的趨勢”，電競滑鼠款式也是琳瑯滿目，不過廣義可以依照幾個功能分類，如可調式 DPI ( Dots Per Inch )、高傳輸速率、極輕無線技術等使用訴求，開發商則提供不同系列以供應市場需求。 DPI 主要依滑鼠光學感測元件設計應用，並依照產品定位其規格及功耗皆有所不同，市面上

原創 awinic小艾 艾為之家 2022-10-27 08:00 發表於上海 收錄於合集 #艾為新聞127個 #艾為汽車電子9個 和消費類晶片不同，汽車晶片對安全性、可靠性有著更嚴苛的標準。目前，業界車規晶片認證標準為AEC-Q100，該標準需要對晶片產品進行嚴苛的質量與可靠性確認。作為汽車電子晶

隨著智能化時代的來臨，終端設備廠商也在不斷豐富產品智能化的設計開發，如：VR/AR的IPD瞳距調節、升降/翻轉攝像頭位置檢測、防抖雲台跟隨檢測、Gamepad鍵程檢測、辦公印表機噴墨機頭位置檢測、工業縫紉機踏板角度檢測等等智能化功能。而這些功能的實現都需要集成電路和智能傳感器的加持。艾為電子專注於高

压感触控——书写TWS耳机的未来 在压感触控技术到来之前，大部分TWS耳机都采用电容触控的方式，其原理是，触控芯片通过监测人体与触摸按键感应部位之间的电容变化，实现触控操作。然而，TWS耳机的接触面非常小，通过传统X、Y轴维度的交互形式容易出现误触，所以就形成了以下两个弊端： 1.  当误触引起电容