【每周打卡簽到】2024/2/5~2/17 龍來運轉，祝大家龍年行龘運！

各位工程師小夥伴們，本周重要通知：新春快樂！

ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈ ◡̈ 解鎖新的一年

開啟新篇章

春節第1簽: 大吉

在這辭舊迎新之際，㊗大家新年快樂，龍年行大運！

新的一周&新的一年，小編也會不定時更新本周最新資訊，歡迎大家抽空來報到！

打卡方式不變：

1. 查看最新方案&博文
2. 報名&觀看線上研討會
3. 連續簽到，冒泡

 

本周重點關註：

 

「最新方案」

• 基於 Socionext SC1233 毫米波雷達之移動偵測應用解決方案

• 汽車電池電路中 NTC 熱敏電阻的可靠性

• 基於芯馳 X9HP PTG4.3 修改 4G DDR Layout

• 基於STM32-NUCLEO-F411RE的具環境自適應變頻變幅逆變器之智能調光玻璃的解決方案

• 基於復旦微FM33LF013的油煙機風機變頻驅動方案

「最新博文」

• 【NXP Matter】Thermostat 環境架設、編譯、燒錄與驗證

• 芯聞速遞 | 英飛凌AIROC™ CYW5551x為物聯網應用帶來超越一般標準的Wi-Fi 6/6E性能和先進的藍牙連接能力

• 白皮書下載 | 全新 PSoC™ Edge產品系列——支持機器學習的下一代MCU

• 【NXP Matter】Thermostat 增加 LCD 與 GUI 的方式與驗證

• Python OpenCV 影像處理：影像輪廓

• 芯聞速遞 | 英飛凌推出650V CoolMOS™ CFD7A；英飛凌加入EMVCo顧問委員會

• 新品 | EVAL-M7-HVIGBT-PFCINV1 MADK功率板

• SiC MOSFET用於電機驅動的優勢在哪裡

• 「小身材，大能量」，英飛凌EiceDRIVER™ IC用「芯」驅動新一代電動夾爪

• 新品 | 採用1200V SiC M1H晶片的62mm半橋模塊，最大規格1mΩ

• 一步步糾正關於SiC MOSFET短路認知誤區

• 英飛凌EiceDRIVER™技術以及應對SiC MOSFET驅動的挑戰

「原厂新闻」

• 英飛凌旗下邊緣人工智慧公司 Imagimob 推出 Ready Models， 可快速將機器學習模型投入生產

• [芯訊通SIMCom]5G智能穿戴，解鎖虛擬與現實

• Intel Meteor Lake H 揭秘

• 英飛凌與本田簽署戰略合作備忘錄，攜手開發汽車半導體解決方案 

• Molex 新 48V 防水連接器 （MX150 Mid-Voltage 系列）

• 世平集團代理產品線 Intel® Core™ Ultra 處理器簡介

• 英飛凌氮化鎵解決方案 賦能歐姆龍社會解決方案公司實現日本最輕最小的車聯網充電系統

• 世平集團代理產品線 Intel® Core™ Ultra 處理器家族

• 鎧俠產品與 HPE 伺服器一同發射升空，進駐國際太空站

• 鎧俠推出業界首款 UFS 4.0 版 汽車應用嵌入式快閃記憶體裝置

• 高通執行長Cristiano Amon CES 2024 主題對談： 在AI時代，使用者將如何與裝置進行互動