一、引言 STM Stellar SR6P6 的 MCU 除了我們應用在汽車多合一的 Traction Inverter+OBC+DCDC+BMS+VCU 的應用外，其內建的千兆以太網（Ethernet）功能，也可以將相關的感測器或其他數據上傳，用於車載 AI 的相關應用。目前搭配 ST 高性能的

一.引言 在現代電力電子系統中，CLLC諧振變換器因其高效率、高功率密度和良好的動態性能而被廣泛應用。同步整流技術作為提高CLLC變換器效率的關鍵手段，其發波時序的精確控制至關重要。ST StellarP6的GTM（通用定時器模組）提供了強大的功能，能夠實現複雜的PWM波形生成，非常適合用於車載電源

本文作者 帝王 英飛凌科技大中華區 CAE 客戶支援工程師 最近在新聞：中，大家了解到英飛凌為其AURIX™ TC3x微控制器（MCU）新增了對FreeRTOS的支援。透過即時作業系統（FreeRTOS），功能強大的微控制器得以實現更高效的運作。AURIX™ TC3xx 微控制器能夠高效管理硬體和軟

探索在汽車產業中如何使用 AI 提供加強的駕駛體驗、改善車隊管理，並簡化汽車製造 在汽車產業中使用人工智慧（AI）不是遙不可及的未來概念，而是在此時此刻發生。AI 支援的車輛和汽車系統用於將日常工作工業化，並可收集資料，將駕駛體驗個人化。進而讓駕駛員、車隊經理、車輛採購者，甚至設計工程師獲得前所未有

前言       在現代汽車技術的發展中，先進駕駛輔助系統 (ADAS) 已成為提升駕駛安全性和舒適性的關鍵技術之一。ADAS 透過整合多種傳感器資訊和相關軟體演算法，幫助駕駛者在行駛過程中做出更精準的判斷，如自動剎車、車道保持、碰撞預警等功能，降低了事故風險。然而，這些系統的高效運行和準確性，都需

ST Stellar-E1應用於22KW OBC三相圖騰柱PFC的控制為SVPWM, 故需使用dq PLL來將SPWM的α、β軸轉換成d、q軸。 dq 鎖相環（dqPLL）的工作原理可參照 “dq 鎖相環框圖” 來理解，其核心原理是將旋轉 dq 坐標系中的電壓直軸分量調節至零。 具體過程為： 通過克

ST Stellar-E1 應用於22KW OBC的三相圖騰柱PFC資源配置: 資源分配：MCU 的 SARADC（逐次逼近寄存器類比數位轉換器）和 HRTIM（高精度定時器）資源被用於 PFC 功率級的迴路控制。 控制信號： 電流採樣信號（IA、IB、IC）以及電壓採樣信號（Vbus）分別用於交流

引言 CDSP SW（Converter Digital Signal Processor software）是專門用於TC4x CDSP硬體模組的軟體包。 CDSP SW 以二進位檔案和頭文件的形式提供，使用者可以透過配置參數並將其存儲在 CDSP 的 DCCM 中來實現特定的濾波功能，並通過將指

汽車功能安全的定義與重要性 汽車功能安全是指避免因系統故障行為而導致的不合理風險。在汽車電子系統日益複雜的今天，功能安全至關重要。例如，電子控制單元（ECU）控制著汽車的許多關鍵功能，如動力系統、制動系統和轉向系統等。如果這些系統出現故障，可能會導致嚴重的交通事故，危及乘客和道路使用者的生命安全。

        隨著汽車技術的飛速進步，尤其是電氣化、自動化及互聯化的深度融合，汽車行業正經歷著一場前所未有的變革。在這場變革中，汽車不再僅僅是機械與金屬的簡單堆砌，而是轉變為集成了高度複雜電子系統、先進算法與智能互聯技術的移動空間。這一轉變的核心驅動力之一，便是軟體在汽車設計與功能實現中日益凸顯的