新款 IHPT 觸控反饋執行器 器件節省成本和空間，力度達 120 N 額定工作電壓低至 12 V（8 V 至 16 V） 可提供車載和商用高分辨觸控效果 Vishay 宣布新增五款不同尺寸和力度級別的器件，擴充採用電磁閥結構的 IHPT 觸控反饋執行器產品線（帶 Immersion 公司許可證）。

一、前言        芯馳 X9H 晶片，搭載多個操作系統協同運行，系統實現了儀表、空調、中控、副駕多媒體的四屏驅動控制，在人車智能交互上可以通過顯示屏、螢幕觸摸控制、語音控制、物理按鍵控制、車身協議的完美融合，使汽車更智能。讓車主及乘客有更好的體驗樂趣。在實際項目中客戶很可能會有安全啟動的需求，

什麼是觸摸感應，就是不使用機械開關，而是通過手指觸摸表面來實現驅動。 基於觸摸感應有三種方法： 電容開關： 電極放置在非導電面板後面 檢測到電容的變化 電阻式觸摸開關： 兩個電極通過用戶的指尖連接 檢測指尖的阻力 壓電觸摸開關： 通過推動/彎曲壓電材料產生電壓 檢測到電壓變化 ST是採用基於TSC（

英飛凌的車規級MCU產品包括TRAVEO™、PSoC™和AURIX™三大家族。 ▉ TRAVEO™系列具有高性價比和低功耗，適用於圖形和非圖形應用，並具備高安全性和低待機功耗。 ▉ PSoC™系列基於m0核，具備高性躁比、防水性能和低功耗，適用於智能傳感器和觸摸應用。 ▉ AURIX™系列以高性能實

全球各國政府都在積極推動增加道路上的電動汽車（EV）數量，以取代內燃機（ICE）車輛。根據國際能源署（IEA）的預測，到2030年，全球電動汽車保有量將擴充到近3.5億輛。要讓這些車輛為車主提供最大的實用性，需要建設與現有加油站數量相當的充電基礎設施。 雖然家用充電器可能只需要最簡單的用戶界面，但公

作者：英飛凌官微 ▎觸摸感應HMI的設計：消費者需求和市場壓力 可穿戴設備的觸摸感應人機界面（HMI）是吸引消費者的一大要素，它通過耳塞式耳機和智能眼鏡等設備的觸摸式按鍵和觸摸式滾動條，或通過智能手錶的小型觸摸屏，提供了一種響應靈敏、一目了然的交互方式。 隨著可穿戴設備的市場競爭不斷推動創新，製造商

作者：英飛凌官微 電容感應技術在消費電子、工業和汽車前面板應用中，是一種常見的界面技術選擇，取代了開關和旋鈕。 物聯網設備涵蓋消費應用、工業應用和商業應用，它們都可以從時尚的用戶界面中受益，實現產品差異化， 例如：觸摸顯示屏、按鍵/滾動條、接近感應和智能家居中的智能觸摸開關等。 為了提供最佳用戶體驗

觸摸demo原理圖如下： demo PCB如下： demo現象如gif動圖所示(由於圖片大小限制，視頻解析度較低，原視頻可參考附件) FM33FR0xx簡介 復旦微FR0觸摸優勢： 14個獨立的按鍵傳感器通道  高電容檢測靈敏度  支持的按鍵電容範圍：5~50pF  噪聲抑制 Sigma-De

傳統的家電產品通常使用物理按鍵來進行操作，但隨著科技的不斷進步，越來越多的家電產品開始採用觸摸螢幕和觸摸按鍵來提供更加智能化和便捷的操作方式。 本篇介紹復旦微FM33FR026的觸摸檢測原理 TSI 模塊使用自電容的 方法來檢測觸摸行為。 自電容檢測的原理 如下圖所示，當傳感器 PAD處於未被觸摸狀

原創 楊士傳 STM Automotive 2020-07-23 21:00 20年前，能坐在車裡能聽個收音機絕對有范；10年前，車裡有若干音樂CD/DVD碟片必被視為潮人；到了今天，大屏才是王道。   從最初的手動旋鈕式到現今流行的全面觸摸屏多媒體系統，一路走來，車載收音機已經歷多次疊代。可不管時