Power Integrations (NASDAQ：POWI) 這家節能型功率轉換領域的高壓積體電路(IC)的領導廠商今日宣佈為該公司的InnoSwitch3系列返馳式切換開關IC擴充900V氮化鎵(GaN)與1700碳化矽(SiC)。新款IC採用公司專有的PowiGaN技術，輸出功率高達100瓦
意法半導體推出一系列具有更高性能功耗比的傳感器，首先是LSM6DSV16X，這是我們慣性MEMS系列的最新成員，採用機器學習內核。繼LSM6DSOX和LSM6DSRX之後，LSM6DSV16X比前者更準確，比後者消耗的能量更少。還嵌入了傳感器融合塊 SFLP，此外，這是此類設備首次提供Qvar傳感來
介紹 AEK-POW-BMS63EN是一款電池管理系統 (BMS) 評估板，可以處理從1到31個鋰電池節點。每個電池節點可以管理4到14個電池單元，電壓範圍在48 V到800 V之間。 評估板基於L9963E，旨在用於使用鋰電池組的混合動力 (HE) 和全電動 (BE) 汽車中，但也可以擴展到其他交
介紹 STEVAL-LLL014V1是一款基於升壓狀態ALED7709 LED驅動器配置的四LED燈帶評估套件。ALED7709是一款汽車LED驅動器（已通過AEC-Q100 1級認證），它包括一個可用作升壓或SEPIC的DC/DC控制器，和四個低側恆流輸出。將升壓控制器與LED驅動器集成在一起，可
1.高精度定位可分為三個級別：亞米級、厘米級和毫米級，而定位技術的發展路線是結合RTK、機器視覺、IMU和高精度地圖，以實現全場景、多頻、多源融合的高精度定位技術。 2.RTK(Real-timekinematic實時動態載波相位差分技術)定位是一種衛星導航定位技術，用於提高基於衛星導航系統的定位精
隨著汽車往電動化、智能化方向的不斷發展，在汽車座艙內配置無線充電座，給乘客提供便捷的手機充電服務，已經逐漸成為各大車企品牌新車型的標配。 隨著無線充電市場的發展，對無線充電方案的效率、兼容性、集成度要求越來越高，而且用戶對於充電時間要求也越來越高，都希望在保證安全的前
S32K3xx 系列是 NXP 基於A RM ® Cortex ®- M7 的汽車工業級MCU，符合 ISO26262 ASIL-D 汽車功能安全等級，支持 ASIL B/D 安全應用，提供了一個可擴展的平臺，具有下一代安全性、可擴展性、連接性和低功耗特性。 適用於可能會在嚴酷環境下工作的大範圍的電
結合智慧型手機測距和定位範圍應用來囉~ 藉由智慧型手機 UWB 的技術與 Smart Car Access 應用結合，可實現智慧型手機變身成數位鑰匙功能應用，有更好的安全性及便利性。 方案運作說明，手機先與 BCM-BLE 先開始進行配對連線，成功連線後 BCM-UWB 與手機端 UWB 進行測距，
一. 方案簡介 基於 NXP NCJ29D5D UWB 的定位演算法方案，利用三個 Anchor 可做到與 Key Fob 之間的範圍定位，BCM 與 Anchor 間透過 CAN Bus 進行數據傳送，由 MCU ( S32K144 ) 本身運行定位算法，演算 Key Fob相對的 XY 位置，更
大聯大世平集團針對新能源車載高壓無刷電機，推出基於旗芯微 FC4150 的車載電空調壓縮機驅動方案。此方案應用在新能源 400V 電壓平台，開發板搭載的主要器件有 Flagchip 的MCU FC4150，NXP 的汽車安全系統基礎晶片( SBC )，安森美的 IPM 模塊，聖邦微的
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