2020 賽程過半，作為下一個十年的開始，註定了它的不平凡。突如其來的疫情打亂了許多廠家的計劃，疫情期間頻繁刷屏的“無人車配送”以及近期公布的示範區的Robotaxi示範項目，一步步在印證自動駕駛行業在後疫情時代開始復甦。而4月發改委正式定義了“新基建”，5G，AI等多項與自動駕駛發展相關的核心技術再次成為熱議焦點。
我們關注行業發展，為您提供更多關於Mobileye的信息。希望您能發現這些都對您有所幫助，我們隨時準備著支持您的業務。
公司新聞
我們以十分激動的心情歡迎 Moovit 加入英特爾大家庭。Moovit 是全球知名的交通出行應用之一，匯集了來自交通領域諸多合作夥伴和客戶的數據，在全球 102 個國家的 3100 多個城市擁有 8 億多用戶，每天可收集 60 多億條有關交通狀況和用戶需求情況的數據，並為 7500 多家公共運輸運營商提供服務。這是了不起的成就！
你一定想問，英特爾為什麼收購 Moovit？
行業發展
產品介紹
案例分析
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公司新聞
- 自動駕駛汽車大規模落地所面臨的挑戰
在今年1月的國際消費電子展（CES）上，Mobileye公布了一段未經剪輯的時長為25分鐘的路測視頻，展示了Mobileye自動駕駛汽車在耶路撒冷喧囂街道上行駛的情景。
為了進一步加深大家的理解，我想要再公布一段40分鐘的視頻，這段新的視頻同樣未經剪輯，記錄了Mobileye的自動駕駛汽車在耶路撒冷街道上連續行駛160英里期間的情景。- Mobileye攜手WILLER帶給日本和東南亞的自動駕駛出行方案
Mobileye 宣布與日本和東南亞地區最大的交通運營商之一 WILLER 達成戰略合作。雙方將在日本及東南亞市場推出自動駕駛出租車（Robotaxi）服務，此外，雙方還將從日本開始，共同測試和部署基於 Mobileye 自動駕駛汽車（AV）技術的自動駕駛出行解決方案。
- Amnon Shashua教授：收購Moovit，意義深遠
我們以十分激動的心情歡迎 Moovit 加入英特爾大家庭。Moovit 是全球知名的交通出行應用之一，匯集了來自交通領域諸多合作夥伴和客戶的數據，在全球 102 個國家的 3100 多個城市擁有 8 億多用戶，每天可收集 60 多億條有關交通狀況和用戶需求情況的數據，並為 7500 多家公共運輸運營商提供服務。這是了不起的成就！
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行業發展
- 走近視覺科技：有了AI，行駛記錄儀或將變為備選
傳統車隊的安全管理程序是採用“事故管理”的模式，而不是“避免碰撞”的模式。也就是說，車隊出現一定數量的碰撞事故是“能接受的”——一直以來，行業內平均事故率約為20%，即每100輛車中會有20輛發生交通事故。
如果車隊採用這種“事故管理”模式，則默認其部分預算將被用於應對此類碰撞事故造成的後續問題，例如：車輛維修保養以及人員傷亡，車輛維修保養以及人員傷亡，安全問題引發的社會問題，需要額外承擔的法律責任與處罰。
碰撞預防的概念，在事故管理模式中越來越受到重視，它無疑是大勢所趨。只有當事故發生後，才想起要採取措施來避免再次發生碰撞，因而它仍舊是一種事後應對方法。
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碰撞預防的概念，在事故管理模式中越來越受到重視，它無疑是大勢所趨。只有當事故發生後，才想起要採取措施來避免再次發生碰撞，因而它仍舊是一種事後應對方法。
產品介紹
- Mobileye 數據服務
可以為公眾提供更高效的服務。他憑藉路網基礎設施資產和出行的最新GIS層數據，提高道路養護效率，以及利用實時數據來改善當地基礎設施。
案例分析
- 智慧城市的智能分析數據：諾森伯蘭水務局案例分享
我們擁有的供給水管道總長度達到15000英里（24000公里），下水管道總長度達到18000英里（28000公里）；要隨著資產增加和變化情況而更新資產GIS圖層，需要花費難以想像的時間和費用。
Mobileye 技術能夠真正改變遊戲規則…協助我們管理管網並保障客戶的用水循環。
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