1EDN7550B是一款非隔離式閘極驅動器 IC , 採用小型 SOT-23封裝 , 它具有真正的差分輸入(TDI) , 其控制信號輸入主要取決於接地電位 , 可以防止功率 MOSFET誤觸發。   產品外觀         特徵描述 真正的差分輸入 4A source current 8A sin

上一篇我們介紹了TOSHIBA Smart gate driver coupler (SGD coupler )的保護功能和時序,本篇將介紹SDG coupler的操作介紹,如圖一所示. 圖一: List of DESAT Pin Operation(註一:  TOSHIBA  Smart gate

上一篇已經有大概的介紹SGD coupler,本篇將詳細的介紹Smart gate driver coupler(SGDcoupler),首先先介紹他的保護動作說明,如圖一所示: TLP5214A/TLP5214/TLP5212/TLP5222 監控 DESAT 上的 IGBT 集極-射極電壓 (V

本篇將繼續介紹TOSHIBA Smart gate driver coupler,接下來將介紹Smart gate driver 的過流保護方法,有多種方法可以防止 IGBT 因過流而損壞, 每一種都有不同的優點,但特別是監測飽和電壓 VCE(sat) 的方法,如圖一(c),所示的具有功耗更低和運行

本次將介紹TOSHIBA 的Smart gate driver coupler-TLP5214A/TLP5214/TLP5212/TLP5222 系列,這系列常見的應用如圖一,例: inverter, PV inverter, UPS為主要應用 . 圖一: TLP5214A/TLP5214/TLP5

1.  概述: 1.1 目的:         DC Link 放電電路主要是為了確保電動汽車(EV)或混和動力汽車(HEV)的動力系統安全操作的關鍵功能，其目的是確保動力系統在高電壓的應用中，高壓DC Link在需要時可以安全的釋放電容器中的電能。其主要作用包括：     1.1.1  安全操作

GD3160 是一款用於牽引逆變器應用的高壓隔離閘極驅動器。它具有多種功能和保護特性，可以提供可靠的控制和保護，以確保功率半導體器件的安全運行。其中包括過電壓保護、過電流保護、短路保護等。這些保護機制能夠監測和檢測系統中的異常情況，並在必要時關閉功率半導體器件，以防止損壞和故障。這有助於延長器件的壽

作者：Yu Haipeng, Chen Teresa, Chen Jacky 背景介紹 隨著新能源汽車的快速發展，熱管理系統的重要性日益突出。因為不同零部件或者位置的最佳工作溫度不一樣，例如電機，電控，電池，座艙等，所以需要一套系統對整車的熱量進行精細化的調節，從而提高整車的系統熱效率，進而提高續航

一、前言         由於佔用 PCB 空間小與設計簡單的優點，常使用 high and low side gate driver IC 作為半橋、全橋、Synchronous Buck Converter ... 等常用電源轉換器架構的 MOSFET 驅動 IC。在此類型的 IC 應用中，bo

上一篇我們介紹了MOSFET 驅動電路的功耗計算,然而MOSFET 驅動電路的基本要求包括能夠向柵極施加足夠高於 Vth 的電壓,以及能夠為輸入電容充分充電的驅動能力,本篇我們將介紹一些常用的MOSFET驅動電路範例提供大家參考. 圖一顯示了一個基本的 MOSFET 驅動電路.實際上,在設計驅動電路