A6983I iso-buck穩壓器，面向隔離應用的38 V、10 W同步iso-buck轉換器 產品說明 A6983I是專為隔離式降壓拓撲設計的器件。可以精確調節初級輸出電壓，而隔離的次級輸出由給定的變壓比衍生而來。無需光耦合器。初級受電能力可達-4.5 A（即使在軟啟動期間），允許適當的能量轉移

近日，意法半導體發布了ACEPACK DMT-32系列車規級碳化矽功率模塊。該系列產品採用便捷的 32PINs 雙排直插引腳通孔塑料封裝，主要應用是車載充電機(OBC)等產品。產品優點包括高功率密度、設計高度緊湊、裝配簡易增強了系統設計靈活性等。提供全橋四管、三相六管、圖騰柱三種封裝配置，模塊的To

ST SR5E1 22KW OBC & 3KW DC DC Combo System 二合一車載充電器解決方案 電動車內一般有兩個不同電壓等級的電池，高壓電池用於驅動電機，低壓電瓶用於車內電子設備供電，兩個電池之間需要一個DCDC變換器來實現功率的流動，根據主機廠的需求，功率方向可以是單向或雙向的。

汽車級碳化矽功率MOSFET，650 V，58 mΩ典型值，30 A，頂部冷卻式HU3PAK封裝 產品說明 該碳化矽STPOWER MOSFET電晶體採用意法半導體先進、創新的第三代碳化矽 (SiC) MOSFET技術開發而成。該器件在整個溫度範圍內都具有極低的RDS(on)，兼具低電容和非常高的開

面向隔離應用的38 V、10W同步iso-buck轉換器 產品說明 L6983I是專為隔離式降壓拓撲設計的器件。初級輸出電壓可藉此獲得精確調節，而隔離的次級輸出則由給定的變壓比衍生而來。無需光耦合器。初級受電能力可達-4.5 A（即使在軟啟動期間也是如此），允許適當的能量轉移到次級側，並實現可跟蹤的

什麼是車載充電器(OBC): 大多數人認為電動車（EV）是一種新事物，但19世紀建造的首批汽車中有一些是電動汽。此後內燃機（ICE）汽車迅速佔領了市場，而電動車在大多數情況下很快就被遺忘了。在20世紀70年代的石油危機期間，以及在20世紀90年代加州空氣資源委員會（CARB）創建零排放汽車（ZEV）