隨著電池汽車的推廣普及，我們經常會了解到三元鋰（NCM）和磷酸鐵鋰（LFP）等鋰離子電池的各種信息，它們是目前在電動汽車和儲能領域裡應用最為廣泛的類型。鋰離子電池可以循環使用，需要進行充放電管理。
每顆電芯的電壓約3.7V左右，為了達到更高的度電（kWH）容量，我們需要對電芯進行串聯和並聯連接設計。在進行串並聯設計時，最好是保證每個電芯的參數儘量保持一致，就需要對電池組進行各種參數監測。由於鋰電池的特性，不可能過充、過放、使用於高、低溫環境都可能帶來破壞性的損壞。
為解決這些棘手問題，電池管理系統（BMS）應運而生，BMS「BATTERY MANAGEMENT SYSTEM」通過狀態監測、狀態預估、信息管理、安全保護、能量控制、系統集成這六大功能來全方位進行工作，以實現智能化管理及維護各個電池單元，防止電池出現過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監控電池的狀態等功能。
英飛凌於2022年3月發布新款電池管理IC,可為儲能系統和電動汽車提供從12V到1500V的電池管理整套解決方案。該方案符合ASIL D認證要求、保證15年生命周期精度，完整的樣品評估及技術支持為您縮短開發周期，協同解決晶片供應問題。英飛凌先進的BMS解決方案可通過狀態監測、狀態預估、信息管理、安全保護、能量控制、系統集成這六大功能實現智能化管理及維護各個電池單元，防止電池出現過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監控電池的狀態，極大地提高儲能系統的安全性和收益率，為您的安全駕駛“保駕護航”。
為了更讓廣大工程師更系統全面的了解該BMS解決方案，英飛凌將聯合我們的合作夥伴SAC於7月6日舉辦網絡研討會，並邀請第三方客戶上海博最進行相關項目分享。一個活動匯聚多個行業專家，這場網絡研討會絕對值得你報名！
▌直播簡介▐
直播時間：7月6日(三) 上午10:00-11:30
直播主題：英飛凌BMS解決方案，為電動汽車和儲能系統保駕護航！
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