空調作為家電市場主要產品之一，主要分為定頻空調和變頻空調。近些年隨著環保節能概念深入人心，變頻空調占據國內主要市場，已實施的空調新能效標準也讓空調行業進一步加速產品方案升級，從製冷壓縮機、室內風機電機、室外風機電機上均採用智能化變頻控制，實現節能水平和整機性能的更優異表現。 復旦微推出的基於FM33
MOTIX™ 電機控制器 IMD700A 是英飛凌的完全可編程電機控制器，將XMC1404 微控制器與6EDL7141 三相柵極驅動器 IC集成在一個封裝中，以支持使用 BLDC 或 PMSM 電機開發下一代電池供電產品。 集成精密電源和電流分流放大器後，許多外圍電路不再需要，從而減少了 PCB 空
隨著科技進步和環保意識的提高，工業和家庭對電力的需求不斷增加。這促使可再生能源融入電力系統，進而引發鴨子曲線（Duck Curve）的出現，使得在尖峰用電時期，電力調度問題變得更加嚴重且頻繁。隨著再生能源在現有電力系統中的增加，由於這些能源的不穩定特性，對電力供應的穩定性帶來了一系列挑戰。相關的問題
LPC845是一款高性能低功耗的的 MCU，適用於消費類和工業類市場。本次將給大家帶來以NXP LPC845M301JBD48（以下簡稱 LPC845）晶片為主控制器的評估方案-TTM 介紹。 LPC845 主要特點如下： Arm Cortex -M0+內核，運行頻率高達30 MHz; 64K Fl
響應節能減碳，直流無刷馬達無須透過電刷進行電流換相，轉速由繞組線圈電壓決定、噪音低、無電刷磨損問題，節省能耗。目前在各個領域已經開廣泛的應用包含家電、工業控制、汽車、醫療等場景。 本方案無刷馬達控制方案是一個泛用型的低壓三相電機驅動器，應用雅特力科技AT32F413系列微控制器搭配雅特力電機函式程式
隨著汽車行業的發展，新能源汽車快速崛起，成為一支新力軍，用車體驗及安全更引起了消費者們的關注。新能源純電動汽車與傳統汽油車結構上發生了巨大的改變，熱管理功能的控制，也有很大的差異化。整車熱管理不僅僅有乘用艙的空調使用，還兼顧著對整車的零部件的加熱保溫或是散熱降溫，對整車系統進行的熱能量管理。它就像汽
IMI111T - iMOTION™ IPM集成了電機控制器、三相柵驅動器和600V/2A和600V/4A IGBT，採用DSO-22封裝。 IMI111T器件不需要散熱器，可用於風扇的電機驅動，風扇應用的典型輸出功率為50W/70W。最大器件耐壓為600V，根據系統的設計情況，輸出更高的功率也是可
►應用場景描述及市場趨勢 無刷直流（BLDC）電機是一種電動機，它採用無刷電機技術，也被稱為無刷直流電機或永磁同步電機。與傳統的直流電機相比，BLDC電機不需要使用碳刷和換向器來實現電流的換向，而是通過電子換向器（也稱為控制器）來控制電流的方向和大小，此外它能夠提供更高的電效率和扭矩重量，因而受到大
電源適配器當下越來越火爆，許多電子產品比如電腦顯示器等目前生產廠家都把電源部分從以前的集成板上電源改為外置適配器電源，因此，電源適配器從整機中獨立出來交給了更加專業的電源生產廠家，這樣做出來的電源性能會更好而且由於電源原材料的集中採購價格也會更便宜，受到市場對於電源供應器產品低價格的要求, 成本低廉
[註：轉自ST Automotive] 新能源汽車車載DCDC變換器,實現車內高壓電池和低壓電瓶之間的功率轉換，主要給車內低壓用電器供電，如動力轉向、水泵、車燈等。隨著整車智能化、電氣化的發展，對DCDC的供電功率及安全性提出了更高的要求。 ST推出的DCDC系統解決方案，由ST PowerPC架構
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