隨著全球電動車市場的快速發展，越來越多車用半導體大廠紛紛投入開發相關的應用，其中電動車EV充電樁是不可或缺的周邊設備，就像燃油車需要加油站一樣，必須提高EV充電樁的佈建密度才能因應電動車的發展。 然而，EV充電樁的用電量動輒高達數百KW，若沒有考慮到用電品質及效率，勢必會造成另外一個電力供應問題。本
簡單的說，RT9490WSC是針對 1~4 節串聯鋰電池充電應用的 Buck-Boost 充電 IC，輸入電壓範圍2.8V~22V ，電流輸出能力可達 5A，靜態電池耗電低，電流、電壓控制精度高，使用 11 個 ADC 通道完成電路參數檢測，而且具備完善的保護特性，並有 WLCSP 56B 2.9x
TWS 市場概況 根據市場調研機構 Countpint 的調研信息顯示2021 年全球品牌 TWS 耳機銷量達 3.1 億台，同比增速達 33 %。據 Canalys 數據報告顯示，2022 年 Q1 全球品牌 TWS 耳機出貨量則達到 6800 萬台。 圖 1 – TWS 耳機市場
汽車上的Type-C口是未來汽車發展上的一個大方向，因為TYPE-C在手機上基本上統一了，C TO C是接下來的方向，未來統一的方向應該是往筆記本和各種3C產品上發展，C TO C體積小，而在汽車這總對體積空間要求特別高的產品上，正是猶如乾柴烈火一拍即合，所以未來汽車的設計會取消A
InnoSwitch3-AQ 是一顆整合了高壓 MOSFET 開關以及一次側和二次側controller IC，它採用了一種新穎的電感耦合技術 (FluxLink)，使用封裝引線框架和鍵合線，以提供一種安全、可靠且具有成本效益的方法，將準確的輸出電壓和電流信息從二次側控制器傳輸到一次側控制器，控制方
隨著USB PD產品的廣泛應用與普及化，Infineon推出全新數位共振返馳式PWM電源控制晶片，此一架構除較現行客戶常使用之ACF架構更具競爭力，在電路設計上相對容易，還可減少元件數量，且數位化的設計介面可滿足不同輸出瓦數的產品應用，提高在設計上的靈活度與可靠性。同時搭配Cypress PD控制晶
厭倦了為不同的配件使用不同的充電器? ST 意法半導體的EVLSTCH03-45WPD充電器具有USB-A端口和USB-C端口，因此您無需使用多個充電器即可同時為不同的設備充電。 EVLSTCH03-45WPD 45W USBType-C®Power Delivery 3.0充電器是USB-IF認
手機以及平板目前已是人手一機或是多機,隨著手持裝置的普及,以及不斷提升的效能,相對的,電池容量也不斷的增加,然而電池容量增加影響到的就是充電時間的變長,此時就會需要提高充電電流,才能減少電池的充電時間,而現今手持式裝置的鋰電池容量都已經到達3000mA以上,搭配RT9467高達5A的充電電流,可以讓
TWS耳機電池的使用方式與智慧型手機的差異，造成了使用者對於使用時間上的估測困難，一般使用者對於智慧型手機的使用有一定認知，螢幕越大的手機電池越大，耗電也越快，連續觀賞影片、拍照、上網約4 ~ 6小時沒電，大約使用一整天便需要充電，然而對於使用TWS耳機則不然，TWS耳機電池容量小，使用者也沒有對於
隨著支援快速充電的智慧型手機越來越多，當你使用過「快速充電」規格之後，那種「回不去」的感覺應該印象深刻吧！目前許多 110v~240v 電源充電器已經對應 QuickCharge 4 (QC 4.0)& QuickCharge 4.0+ (以下簡稱 QC 4.0+) & PD快速充電規格，那....
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