車載電子設備的供電通常來自於蓄電池，並通過保險絲盒分配給各個用電單元。在電動汽車電動化、智能化、網聯化發展的大趨勢下，汽車業新一輪革新帶來的更多新需求也給電子業的發展迎來了新的機會。 在傳統的供電網絡中，繼電器負責在負載與電池之間進行供電切換。繼電器開合時會產生電弧，若考慮系統的穩定可靠，選用的繼電
車載低壓電子設備的電能通常來自於存儲在12V蓄電池中的電能，並通過保險絲盒分配給各個用電單元。隨著汽車功能的升級，在電動化、智能化、網聯化發展的大趨勢下，汽車業新一輪革新正在快速進行,同時催生了更多新需求也給電子業的發展帶來了新的增長點。 電子電氣架構（EEA）的升級，正是在這種大趨勢下發生。當系統
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