1.1 研發背景: 隨著汽車工業及計算機視覺技術的發展，為了提高駕駛的安全係數，越來越多的技術被應用到汽車電子領域，傳統的倒車影像系統只能覆蓋車尾周圍有限區域，而車輛的兩側及車頭的盲區無疑增加了安全駕駛的隱患，在狹隘擁堵的路段及複雜的停車環境容易引發碰撞、刮擦等交通意外，甚至因為駕駛員視覺盲區導致後
車載多媒體系統作為高附加值的電子產品在汽車裡所占的比重越來越大, 且集成的功能由單純的音響設備、CD 設備、收音機設備逐漸擴展為影像娛樂、汽車導航、無線通訊等於一體的多媒體交互設備。 CSR3703 是Qualcomm 推出的一款高集成、高性價比針對中低端前裝市場的SOC產品。 該應用處理器採用雙核
在汽車應用中設計 Buck 架構的 DC/DC 轉換器時需要針對汽車環境進行一些特別的考慮：極寬的工作溫度環境，輸入電壓存在大幅波動，不容許出現嚴重的電磁輻射和雜訊對收音系統造成干擾。RT2875BQGCP 36V/3A Buck 轉換器，通過了針對汽車環境以AEC-Q100 Grade-2 認證
車內後視鏡，從誕生以來，因功能單一，基本成了被遺忘的角落。近期，某知名車廠計畫在 2016 年把倒車後視標配到後視鏡上，總算是以車廠的角色第一次重視後視鏡。這會不會是一個信號，車廠會慢慢把物理的後視鏡變成一個具有多功能組合的車載電子部件呢？ 車載後視鏡在不影響基本功能的基礎上，加入了行車記錄、電子狗
自從“互聯網+”概念一經提出，各行各業都悄然發生著變化，作為傳統製造業，汽車似乎與互聯網和互聯網思維沒有太大的關聯，但是本次“互聯網+”的出現著實對汽車行業產生了影響。現在不光是互聯網大佬們看重車聯網行業，傳統車企也開始注意到車聯網的重要性。動力，懸掛底盤，操控舒適，油耗，車身外觀是汽車傳統的重點配
隨著近年來車聯網技術的飛躍發展，越來越多的人開始發現其潛力。車聯網技術將成為汽車發展的另一方向，在並不遙遠的將來，它可能會帶給汽車業一場新的變革。有機構大膽預測，未來 5 年中國的車聯網產業產值將有望超過1000億元。車載互聯技術的興起讓受困于傳統發展模式的汽車企業獲得啟發，也讓早已涉足於此的汽車品
近年來，汽車娛樂系統發展快速，從市場需求來看，使用者對多媒體娛樂的要求逐步提升，同時汽車電子軟、硬體技術的發展，也使汽車娛樂系統的各種應用實現成為可能。相較於以往，汽車娛樂系統已不僅局限在汽車音響這類基本功能，還融入了更多視訊應用功能、形態也更增強，逐漸成為此一領域的熱門趨勢。此外，隨著各種資料儲存
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