基於Richtek RT2875的汽車中控一體機降壓轉換器電源方案

在汽車應用中設計 Buck 架構的 DC/DC 轉換器時需要針對汽車環境進行一些特別的考慮：極寬的工作溫度環境，輸入電壓存在大幅波動，不容許出現嚴重的電磁輻射和雜訊對收音系統造成干擾。RT2875BQGCP　36V/3A Buck 轉換器，通過了針對汽車環境以AEC-Q100 Grade-2 認證 。

RT2875具有很豐富的特性，這使它成為工業和汽車級應用的理想選擇之一

1）：寬輸入電壓範圍，可達 100%的占空比，這一結合使之成為應對電池電壓波動的利器，可使其輸出電壓的變化最小化。

2）：可設置的開關切換頻率容許在效率和元件尺寸的平衡上進行權衡；可外界引入的同步信號使得精確的頻率設定成為可能，可以避開最敏感的頻帶。

3）：可調電流限制能對最大電感電流峰值進行設定，這樣就可以選擇精確優化的電感飽和電流額定參數，避免超載造成的電感飽和風險。

4）：外部補償對於轉換器的環路回應特性的設定是很重要的，這可確保轉換器在不同的頻率下工作時都能在整個工作溫度範圍內具有穩定的工作狀態。

5）：具有超低 RDSON 的內部 MOSFET 可使轉換器的自身發熱最小化，加上散熱效率很高的封裝，器件能在很高的環境溫度下工作，而發生過熱的可能性卻是極小。