記憶體大廠旺宏擬斥資新台幣415億元擴充12吋Fab 5B廠，用於量產3D NAND與先進NOR Flash技術，
董事長吳敏求表示，48層3D NAND已送樣客戶，預計2022年第1季將進入放量出貨的轉折點，逐步貢獻營運，
他並首度透露先進NOR Flash技術即將橫空出世，將以高品質與高容量NOR開發為目標，
鎖定2Gb~4Gb大容量NOR及效能提升10倍躍進，將是旺宏「唯我獨尊」的秘密武器。
吳敏求指出，先前車用供應鏈一度面臨長短腳的供貨問題，但下半年瓶頸可望順利解決，屆時車用Flash出貨將大量成長，
且近期客戶追單強勁，希望旺宏提供協助供應，初期先談供貨3~4個月的「緊急救命」，
之後就會討論1年後要如何合作與確認供貨，由於車用Flash的品質要求很重要，因此品質優良的供應商非常短缺。
近期供應鏈面臨長短料修正問題，吳敏求認為，目前DRAM受到短期PC/NB的長短腳影響出現部分需求修正，
但Flash應用需求多樣化，在PC應用出現調整，旺宏也能立即進行產能供應轉換，
因此B/B ratio都大於1，每個月訂單需求都在墊高中，自己都感到很驚訝，
不僅看好2021年下半市況需求，並預期將延續2022年一整年。
2022年將在許多新領域取得高階應用與新客戶，後勢成長將看得更好，包括車載、工業、醫療、5G／伺服器等領域都有進展，
旺宏對於2022年的策略將分為兩部分，長期客戶將以長約達成協議，有些客戶將按照季度調整，
但不管是長期或短期訂單客戶，無論是價格或訂單量都正向看待。
隨著電動車對電子元件需求大增，預估對半導體採購需求將比過去增加2倍的量，除了核心晶片，
車用Flash需求也將大幅成長，吳敏求表示，目前情勢看得很清楚，車廠需要穩定供應商，一旦客戶轉單來，
就不太容易回去，旺宏將成為車用Flash的第一把交椅，2023年新車設計已陸續進行中，問題不在於旺宏的量產多快，
而是設計導入的速度有多快，未來在車載新應用都不會缺席。
旺宏斥資興建Fab 5B廠擴充產能，吳敏求強調，不會受到新廠投資而衝擊毛利率或折舊大幅增加，折舊攤提規劃約20~30年，
等到新產能建置好，折舊與產品銷售將順利銜接，並先從3D NAND利基型應用著手，先在48層及96層練兵，
等到準備好才會進入192層NAND，目前48層產品已順利送給客戶，
預料第一個轉折點將在2022年第1季，出貨量將可望逐漸放大及貢獻營收。
過去旺宏並未透露過先進NOR技術的方向，吳敏求首次揭露，目前512mb NOR價格已經很高，
而旺宏將研發2Gb~4Gb的高容量產品，除了具備成本效益外，品質效益也要比目前旺宏最先進的NOR改善10倍以上，
若兩項標準都能達成，未來在高密度 NOR Flash領域將「唯我獨尊」，且內部的研發進度很不錯。
近來半導體產業持續受到地緣政治議題影響，吳敏求認為，從近期訊息來看，
許多國家對台灣的未來「位置」感到有點擔心，因為目前最先進半導體製程都在台灣，萬一台灣地位有點風吹草動，
將可能導致國家安全的供應問題，旺宏長期投資台灣，不須拉長戰線至北美設廠，車用產品是以品質為最優先考量。