原作者：英飛凌汽車電子生態圈 在自動駕駛系統中，對於那些一旦失效，駕駛員可以立即控制的功能，一般傳統的供電系統就夠了。 對於在第一故障出現後，存在駕駛員丟失控制風險的，就需要進一步提供自動駕駛（輔助）的可靠性，相應的供配電系統的可靠性也需要提高。 對於駕駛員無法在故障後控制的情況，則需要讓自動駕駛系