作者： 英飛凌官微 原文鏈接：https://mp.weixin.qq.com/s/SgNvYl9QnDLem64m9WZCTA

原作者：英飛凌汽車電子生態圈 在自動駕駛系統中，對於那些一旦失效，駕駛員可以立即控制的功能，一般傳統的供電系統就夠了。 對於在第一故障出現後，存在駕駛員丟失控制風險的，就需要進一步提供自動駕駛（輔助）的可靠性，相應的供配電系統的可靠性也需要提高。 對於駕駛員無法在故障後控制的情況，則需要讓自動駕駛系

文章來源：英飛凌汽車電子生態圈 作者：CQQ,  任寶棟，李世銘 1993年，彼時，尚屬於西門子半導體事業部的英飛凌，面向市場推出了第一款保護型智能高邊開關PROFETTM(PROtected MosFET)。1999年，英飛凌從西門子獨立出來。到2017年，歷經數次疊代，最新一代PROFETTM+