作者：英飛凌汽車電子生態圈  張浩等 應用背景        隨著新能源汽車(xEV)在乘用車滲透率的逐步提升，車載充電機(OBC)作為電網與車載電池之間的單向充電或雙向補能的車載電源設備，也得到了非常廣泛的應用。相比車載主驅電控逆變器， 電源類OBC產品複雜度高，如何實現其高功率密度、高可靠性、高

當前，新能源汽車風聲正起，風靡世界國家；OBC又是新能源汽車中不可缺少一部分。目前，市場上多見6.6KW OBC,也有少數公司開始著手開發11KW項目。ST能為我們提供的OBC Solution 有哪些呢？讓我們繼續往下看： 一.以SPC58NN84E7為控制晶片的7KW Solution: （1）

一.硬體平台 SR5E1-EVBE700P評估板支持STMicroelectronics SR5E1xE7微控制器，帶有LQFP 24x24 176L EXPOSED PAD DOWN封裝。評估板是一個獨立的單元，允許訪問CPU、I/O引腳以及任何板外圍設備。評估板適用於工作檯/實驗室，並使用常溫指

一.硬體平台 SR5E1-EVBE700P評估板支持STMicroelectronics SR5E1xE7微控制器，帶有LQFP 24x24 176L EXPOSED PAD DOWN封裝。評估板是一個獨立的單元，允許訪問CPU、I/O引腳以及任何板外圍設備。評估板適用於工作檯/實驗室，並使用常溫指

ST SR5E1 22KW OBC & 3KW DC DC Combo System 二合一車載充電器解決方案 電動車內一般有兩個不同電壓等級的電池，高壓電池用於驅動電機，低壓電瓶用於車內電子設備供電，兩個電池之間需要一個DCDC變換器來實現功率的流動，根據主機廠的需求，功率方向可以是單向或雙向的。

  ♥ 新產品介紹   Diodes 公司 (Diodes) (Nasdaq：DIOD) 推出一系列高精度電流分流檢測器，適合在電動車輛上 (EV) 寬廣的共模 (Common-Mode) 電壓範圍內測量微小的感測電壓，產品名稱為ZXCT21xQ系列。本系列單級儀表放大器的汽車產業應用包括無刷直流

作者：英飛凌汽車電子生態圈 近期，英飛凌推出採用 TO263-7 封裝的新一代車規級1200 V CoolSiC™ MOSFET。該款碳化矽 (SiC) MOSFET 具有高功率密度和效率，可實現雙向充電，並顯著降低車載充電 (OBC) 和 DC-DC 應用的系統成本。 與第一代產品相比，1200

Diodes 公司 (Diodes) (Nasdaq：DIOD) 推出 DMWSH120H90SM4Q 與 DMWSH120 H28SM4Q 兩款符合汽車規格的碳化矽 (SiC) MOSFET，進一步強化寬能隙 (Wide-Bandgap) 產品陣容。此系列 N 通道 MOSFET 產品可滿足市場對

40 Amp AEC-Q101 SCR晶閘管，採用D2PAK封裝的1200 V@40 A汽車級SCR晶閘管 產品說明 意法半導體公司的TN4050HA-12GY是一款採用D2PAK SMD封裝的1200 V@40 A SCR。 該器件符合AEC-Q101標準和PAPP的要求。該器件支持在車載充電器、

這是一款安森美採用FAN9672搭配FAN7688的3.3KW OBC demo，功率管採用SJ MOS，二極體採用碳化矽。全電壓90-265VAC輸入，輸出200-450VDC，輸出電流0-14A，平均效率達95%以上。