汽車級ESD 保護二極體 8/20 µs 脈衝條件下可承受 44 A 電流 這些汽車級單路和雙路裝置採用 SOT-23 封裝和共陽極配置，可承受更大的額定電流和功率 Vishay 宣布，推出兩款採用 SOT-23 封裝的汽車級 3.3 V-36 V ESD 保護二極體。單路 VGSOTxx 和雙路

保護 HDMI 與 DisplayPort 介面，避免訊號損失與 ESD 危害 在高速影音介面技術迅速演進的今日，HDMI 2.1 與 DisplayPort 2.0/2.1 已成為高階顯示設備的標配。這些介面支援高解析度與高刷新率，導入 FRL 與 UHBR 等新技術，大幅提升資料傳輸率。然而，高

在靜電測試條件較嚴格或受保護的IC較不耐受時，單顆TVS二極體可能無法提供足夠的保護。因此，客戶有時會在單一電路介面上使用多顆TVS元件，以確保最佳保護效果。研究不同類型TVS元件並聯使用時對整體效能的影響是非常重要的。 本文將以Semtech的TVS為例，探討其Diode、EPD和SCR三種常見製

各位看官 大家好~ 今天我們來談談 ,常見的晶片失效原因 ESD EOS。 ESD： 英文：Electrical Static Discharge； 定義：不同靜電電位的兩個物體之間的電荷轉移；中文釋為靜電放電。靜電是一種客觀的自然現象； EOS： 英文：Electrical Over Stress

在靜電測試條件較嚴格或受保護的IC較不耐受時，單顆TVS二極體可能無法提供足夠的保護。因此，客戶有時會在單一電路介面上使用多顆TVS元件，以確保最佳保護效果。研究不同類型TVS元件並聯使用時對整體效能的影響是非常重要的，本文將以Semtech的TVS為例，探討其Diode、EPD和SCR三種常見製程

ESDAxxWY系列：汽車應用中的ESD保護。在確保汽車應用安全性的同時縮減PCB尺寸 產品說明 對於需要穩健保護功能的系統，選擇ESDAxxWY可確保實現高可靠性和高質量。這類器件用於防止敏感電子元件受到EOS、雷電浪涌和ESD的影響，以免出現老化或性能下降。 ESDAxxWY採用緊湊的SOT32

測試目的 實驗有 SMA 母頭連接器與沒有SMA母頭連接器 I/V 曲線的影響 實驗 50Ω 電纜和非 50Ω 電纜應用條件下的 I/V 曲線 研究初始啟動和 16A DUT(被測器件)應用條件下的脈衝電壓和脈衝電流影響 開始測試前先做短路/開路校正 短路校正 開路校正 TLP取樣方式與為框黃色70

東芝擴大了產品陣容，增加了十個10 齊納電壓等級，每個齊納二極體都是五系列[1]，可保護半導體裝置免受開關浪湧[2] 和靜電放電(ESD)[3]的影響。 新產品可保護半導體裝置免受開關突波和感應雷突的影響，脈衝寬度為微秒至毫秒量級，過電壓可與直流相媲美。 此外，與東芝現有產品系列相同，低動態電阻和低

ECU(Electronic Control Unit)電子控制單元，是汽車專用微機控制器。它和普通的計算機一樣,由微處理器(CPU)、存儲器(ROM、RAM)、輸入/輸出接口(I/O)、模數轉換器(A/D)以及整形、驅動等大規模集成電路組成。它的功用是根據自身存儲的程序對發動機各傳感器輸入的各種信

現今Type-C 的應用層面已日漸普及化和進階推出了更快傳輸速度及PD快充功能的加強，也使得在Type-C訊號線上，ESD防護元件也相對應的要符合目前設計Thunderbolt 4.0 的應用，AOS 推出了一款二合一瞬態電壓抑制器 （TVS），AOZ8S204BL2 和 AOZ8S205BL2，使