汽車級ESD 保護二極體
8/20 µs 脈衝條件下可承受 44 A 電流
這些汽車級單路和雙路裝置採用 SOT-23 封裝和共陽極配置，可承受更大的額定電流和功率
Vishay 宣布，推出兩款採用 SOT-23 封裝的汽車級 3.3 V-36 V ESD 保護二極體。單路 VGSOTxx 和雙路 VGSOTxxC 系列具有低熱阻，確保比上一代 GSOTxx / xxC 裝置的散熱更有效，從而實現更可靠的設計，在 8/20 µs 脈衝條件下可實現高達 540 W 的額定峰值脈衝功率和高達 44 A 的額定電流。
Vishay 日前發布的裝置具有高功率和大電流能力，適合在多種應用中使用。這些裝置可用於汽車電子和控制、燃料電池和智慧系統；能源監測和計量系統；工業自動化系統、馬達驅動和電動工具；電腦和電腦週邊設備；家用電器、娛樂和保健設備；固定和行動通訊基礎設施；醫療儀器。
VGSOTxx 和 VGSOTxxC 系列均可作為單向 ESD 保護元件。VGSOTxxC 系列的組件採用雙共陽極配置，也可以用作雙向裝置。如果需要更高的功率，其雙二極體可以並聯使用，使其額定突波功率、線路電容和反向漏電流加倍。
VGSOTxx 和 VGSOTxxC 系列符合 RoHS 標準，無鹵素，符合 Vishay 綠色標準，可提供符合 IEC 61000-4-2 和 ISO 10605（± 30 kV 空氣和接觸放電）的 ESD 保護，另外安裝AEC-Q101 人體模型可提供 H3B 等級（> 8 kV）的 ESB 保護。
這些元件可直接取代 Vishay 上一代 GSOT 二極體以及 SOT 系列競品元件，並提供符合 AEC-Q101 認證的版本。這些新產品也符合 Vishay 汽車級標準，確保高水準的持續卓越品質。
BiAs-MODE（單線雙向非對稱保護模式）
VGSOTxx 可保護一條訊號線或資料線 (L1) 免受電壓瞬變的影響。腳位 1 接地，
接腳 3 連接到需要保護的訊號線或資料線。只要數據線或訊號線上的電壓介於 0 V（接地電平）和規定的最大反向工作電壓 (VRWM) 之間，引腳 1 和引腳 3 之間的保護二極體就能對接地線提供高隔離度。此保護元件的作用類似於一個斷開的開關。
一旦任何正向瞬變電壓訊號超過保護二極體的擊穿電壓，二極體就會導通並將瞬變電流短路至地。此時，保護元件的作用類似於一個閉合的開關。
箝位電壓 (VC) 定義為擊穿電壓 (VBR) 加上保護二極體串聯阻抗（電阻和電感）處的壓降。
任何負向瞬變訊號都會被相應地箝位。負瞬態電流正向流過保護二極體。較低的正向電壓 (VF) 將負瞬態電流箝位到接近接地電平。
由於正向和反向箝位電平不同，VGSOTxx 箝位行為具有雙向和非對稱性 (BiAs)
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