車載電子設備的供電通常來自於蓄電池，並透過保險絲盒分配給各個用電單元。 在傳統的供電網路中，繼電器負責在負載與電池之間進行供電切換。 繼電器開合時會產生電弧，若考慮系統的穩定性可靠，選用的繼電器需要有滅弧功能，會帶來整機成本的增加。 此外，隨著時間的推移，觸點老化不可避免，繼電器的預期壽命影響整車的長期可靠性。 自動駕駛對汽車配電提出了更高要求，傳統保險絲很難滿足100微秒內快速實現故障隔離的要求；隨著駕駛人員舒適度應用的增加，配電系統要確保電能以安全可控的 方式供應各種負載。

在電子電氣架構（EEA）的升級的大趨勢下，當系統總負載增加後，在能量傳輸轉換過程中的損耗、電纜直徑、功率密度、整車重量等諸多因素需要被重新考慮。

Infineon推出的EiceDRIVER™ APD 2ED2410-EM 12V/24V智慧高邊MOSFET閘極驅動器，可在12/24V電壓下可靠的開關大電流負載。 在大電流的配電應用上，設計採用了預驅+MOSFET的方案，均衡了實用性與性價比。 2ED2410-EM是專為大電流12V/24V汽車應用設計的閘極驅動器，具有兩路獨立輸出通道；支援共源、共漏等背對背結構；具有預充功能；具有強大的閘極輸出能力，可 並聯驅動多個MOSFET，最大限度地降低傳導損耗。 晶片還整合三路類比放大器和四路保護比較器，可提供豐富靈活的保護方案，以滿足不同功能需求，包括可調式I-t線束保護、過電流保護、過/欠電壓保護等。 可調節的線束保護功能有助於為負載適配更經濟的電纜直徑，為設計師在降低線束成本、長度、重量和複雜性方面做出貢獻。 此外裝置具有極低靜態電流損耗，可大幅降低車輛停車時的耗電。 中小電流的eFuse應用中，英飛凌推出的PROFET™ Wire Guard產品，整合的I²t導線保護和低功耗IDLE模式構成了汽車智慧高位開關，用於最新的配電中的導線保護。 結合可調過流保護功能，可實現快速故障隔離和順序診斷。 符合ISO26262標準的開發可用於與功能安全相關的應用程式。

直播時間：2024 年 5 月 28 日 10:00 - 11:00

報名參與直播有禮：

 

➊ 美國HYDY輕靚水瓶，共 2 份
➋ 4 Port USB-C Adapter，共 5 份
➌ 京東e卡 RMB.50（大陸地區）或7-11線上禮券 NTD.200（台灣地區），共 10 份

大大通介紹

 

針對電子行業逐漸呈現碎片化、客制化的趨勢，大聯大推出匯聚內外工程師，搭建互相幫助樂於分享，解決問題的首選技術平台----研發心中的翰林院——大大通。其中包含了大聯大代理的上百條產品線的1500+方案、7000+開發相關博文、500+技術視頻，以及最新的產品信息和原廠新聞，此外大大通還聯手原廠每周安排線上研討會，為廣大客戶提供更多線上技術資訊及支持。

 

大大通的方案涵蓋車聯網、智能座艙、車身電子、光伏、儲能、智能家居、智慧城市、穿戴裝置、智慧醫療、電源等應用領域；除了大聯大內部的方案，還有原廠的最新方案，以及行業優質合作方案商（IDH）的方案，打通客戶、原廠、IDH 以及大聯大的FAE 之間的壁壘，搭建整個技術的生態圈。除了大聯大七百餘位專業FAE在線上進行高效、專業的技術支持，大大通更希望匯聚所有工程師一起分享和成長。客戶可以更直接快速的了解方案、解答疑問、獲取技術文檔，從而縮短客戶方案量產時間。

大大通 臉書粉絲團