SiTime MEMS OSC - 车用电子产品的心脏

随着汽车工业科技的进步以及ADAS辅助驾驶功能的复杂化，车用电子产品，如 HPC、DCU、Camera、Lidar, Radar 等，均在设计上各自进行着翻天覆地的设计改变，而由于支持这些产品设计的主芯片性能以及复杂程度的提升，对于频率器件在众多车用电子产品的使用上也与过去有着极大的不同。在今日，频率器件，不再像是过去在传统汽车电子设备如IVI、影像撷取设备等，仅仅提供频率功能使其系统正常工作，频率器件，做为所有数字电路以及芯片的心脏时脉驱动器件，在与安全性绝对相关的ADAS L2/L3/L4核心AI系统以及其周边环境的侦测传感器，今日其扮演的功能将不再仅仅是提供功能性的完整，对于系统的长期可靠性，以及运算、资讯传输速度性能的影响至巨。

我们将利用这场网络研讨会来探讨以下问题，并分享我们的经验以及看法:

1. ADAS汽车驾驶辅助系统进程如何改变Tier 1设计工程师在时钟器件的使用？

2. 在汽车安全领域，频率器件哪些特性影响ASIL安全性以及系统设计成本？

提供您石英频率器件在各方面与硅机电MEMS晶振的差异比较

3. AEC-Q100 与 AEC-Q200 在MEMS XO 以及石英 XO的差异

4. 透过频率器件解决您EMI的问题

5. 透过完整MEMS XO产品线，解决各种车用电子系统的时钟难题。

如高性能 ADAS AI 芯片数据传输接口、低延时 V2X、高精度定位 GPS、抗高温前视摄像头、以及 Lidar 等。

最后，我们希望能透过 SiTime MEMS 时钟针对车用电子的完整解决方案，协助您在设计所有汽车电子相关系统或子系统的时钟方方面的挑战, 包括车辆操控所需的稳健性、可靠性，以及在低延时 V2X 时钟同步的需求、高精度定位、EMS、高温环境等。

直播时间：2022 年 6 月 2 日 10:00-11:00

主讲

0602_SAC+Sitime_研討會演讲专家