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汽車

基於onsemi AP0200AT+AR0147AT 的車載以太網攝像頭方案

此方案採用onsemi AP0200AT ISP晶片結合AR0147AT車規影像傳感器,應用於車載以太網攝像頭; AP0200AT 是一款專用的汽車圖像協處理器,能夠實現使用安森美半導體百萬像素高動態範圍 (HDR) 傳感器的靈活攝像頭平台。 傳感器和協處理器的雙晶片解決方案可實現多種攝像頭價格和性...more

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電源

基於 Richtek RTQ2071AGQVT-QA PMIC 在於ADAS 攝影鏡頭的電源設計

汽車安全越來越被重視, ADAS 幾乎是每台新車上必須有的標配 ,  維基百科上所介紹 :  高級輔助駕駛系統(英語:Advanced Driver Assistance Systems,縮寫成ADAS)是輔助進行汽車行駛及泊車的系統。常見的輔助駕駛系統有 : 自適應巡航控制系統/ 車道偏離警示系統...more

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電源

基於易沖 CPSQ8100 的 50W 車載無線充電方案

Silver 是大聯大世平集團推出的一款車載 50W 無線充電器解決方案,它集成了車載中功率無線發射器控制晶片 CPSQ8100,主控 MCU NXP S32K144,數字控制式 Buck-Boost MPQ4214,符合 Qi1.3 標準的加密 IC,NFC 控制 IC 等。 只要是通過 Qi-B...more

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汽車

基於 NXP S32K118 的無鑰匙進入之 NFC 汽車門把手方案

汽車是最廣泛使用的交通工具,絕大多數都是機械、手動控制汽車門把手的開關。從汽車誕生至今,車鑰匙經歷了多個個發展階段:從實體鑰匙到遙控開關車門的遙控鑰匙,再到無鑰匙啟動的智能鑰匙、手機雲鑰匙、手機藍牙鑰匙,隨之而衍生出的解鎖方式也各有千秋——卡片、密碼、指紋、手機。總而言之,“車鑰匙”已經從一個實物,...more

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汽車

基於S32K1xx 系列的汽車通用評估板方案

S32K1xx 系列是基於 ARM®Cortex®-M0+/M4F 的汽車工業級 MCU,提供了一個可擴展的平台,具有下一代安全性、可擴展性、連接性和低功耗特性。適用於可能會在嚴酷環境下工作的大範圍的電力電子應用,也適合需要充分利用引腳的低成本應用。 本方案面向通用汽車應用,提供豐富的測試組件,板載...more

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汽車

UWB 厘米級定位技術全新升級汽車數字鑰匙,NXP NCJ29D5 將助力手機無感進出

傳統的汽車鑰匙基於 PKE/RKE 的技術,同時會存在中繼攻擊的隱患,手機藍牙定位精度也還沒做得夠好,本文將介紹基於 NXP UWB 技術的汽車數字鑰匙方案,具備更高的定位精度,支持手機操作無鑰匙進入、一鍵啟動,讓手機解鎖成為可能。  NXP NCJ29D5 是新一代超寬帶(UWB) IC 系列的第...more

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電源

基於NXP S912ZVML12F3MKH的250W汽車電動燃油泵解決方案

電動燃油泵是汽車發動機電子汽油噴射系統中的一個重要組成部分,電動燃油泵總成主要由油泵、支架及油位傳感器、儲油罐(選裝)和油壓調節器(有限回油系統)組成。電動燃油泵的作用是把燃油從燃油箱中抽取出來,經燃油濾清器過濾後輸送到壓力調節器,再送往發動機燃油分配管,並保持一定的壓力。燃油泵為渦輪式單級電動燃油...more

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汽車

基於OmniVision OV9284 的 DMS 方案

2017年,駕駛員監控系統 DMS 被歐洲 NCAP 發布的 Road Map 2025 列為初級安全系統,也就是說,從2020年開始,想要獲得歐盟五星安全認證的車輛就必須具備駕駛員監測功能。駕駛員行為檢測從功能設置來講,其主要目的是針對駕駛員的疲勞、分神、打瞌睡等不規範駕駛等危險狀態進行預警,以防...more

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汽車

基於英飛凌PSoC和驅動IC的貫穿式尾燈方案

隨著LED在車燈上面的普及,尾燈的應用需求,已經從簡單的替代傳統燈泡到動態轉向燈和尾燈迎賓功能逐漸普及,位置燈,剎車燈,轉向燈也逐漸需要滿足功能安全需求。目前的路面上,從豪華車到熱銷車,以及國產車,貫穿式尾燈也越來越常見,似乎已經成為了一種趨勢。基於這些概念,我們向大家分享基於Infineon PS...more

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汽車

視野無死角!哉英 SerDes 讓你入門 Full HD 全景監控

近年來,車用全景監視系統 (Around View Monitor,AVM) 已經逐漸成為汽車中高階市場的標準配備,影像處理及畫面拼接的技術也越來越成熟。消費者除了要求畫面的流暢度與拼接的準確度外,也開始追求畫面的品質。 圖片取自:https://picclick.co.uk/ICAM-BMW-su...more

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