在汽車高壓BMS系統中，通常採用 CAN 總線或菊花鏈（（Daisy Chain）架構。菊花鏈架構通過串行連接每個節點，通常只需要兩條信號線穿過所有節點。相比之下，CAN總線通常需要多個並行連接到總線上，布線複雜度和成本都更高；且在菊花鏈架構中，添加新的節點（如電池管理單元）只需將其插入現有鏈路中，

        儲能是電力體系重要構成部分。儲能主要是指能量的存儲，主要作用是將電能以各種形態存儲起來，在需要時釋放出來，實現時間維度上能源轉移。         按照能量儲存方式，儲能可分為物理儲能、化學儲能、電磁儲能三類，其中物理儲能主要包括抽水蓄能、壓縮空氣儲能、飛輪儲能等，化學儲能主要包括鉛

一. 概述： MC33665A：通用電池管理通信網關和變壓器物理層 (TPL) 收發器。該設備通過標準通信協議轉發來自不同 TPL（NXP 的隔離菊花鏈協議）埠的消息，標準通信協議可確保與市場上可用的微控制器兼容。 MC33774：AFE 模擬前端，可管理 4~18 串電池，採用 TPL3 菊花鏈協

前言         前面大肥雪的博文已經給大家介紹了 ESS-HVBMS 的架構及 CAN BUS 架構方案，今天就給大家介紹下 ESS-HVBMS 菊花鏈架構的方案。 ESS-HVBMS 菊花鏈架構方案         菊花鏈架構的 HVBMS 方案包含了兩級架構，其中包含 SBMU 和 CMU

一 , 概述 本文將介紹 NXP 推出的一款電池管理通信網關晶片 MC33665A。該晶片相比上一代的產品 MC33664 在功能上有了更大的提升，例如 MC33665A 支持 4 路獨立的 TPL 通信接口，相比之前 MC33664 只有一路 TPL，跟 MCU 的通信接口上也支持了 SPI、CA

一.   概述 本文將介紹一套非常好用的一個免費資源，由 Google 所提供的 Colab 這項雲端服務。 延續上一章節的理念，此系列的目的為工具書導向，這裡將持續介紹一些實用繪圖的技巧應用，其應用除了 Python 常用 matplotlib 資料庫之外，還導入 Altair、Plotly、Bo

一、Introduction介紹        NXP MC33771 與外部通訊的介面分為 SPI interface and TPL interface. 此處先介紹 TPL interface communication. TPL ( transceiver physical layer tr