當前，在全球能源形勢日趨緊張、越來越多國家和地區作出碳中和承諾的背景下，儲能系統作為能夠有效緩解可再生能源的不穩定性以及間歇性，保障電網安全，提高能源利用效率，並降低用電成本的方案而持續受到關注。因此，儲能作為全球能源轉型的重要環節，其市場需求將伴隨能源轉型進程的不斷深入而擴大。便攜儲能採用內置高能
相較於內含MCU的混合式半數位電源控制的LED Driver,MCP1633 在價格上相對低廉許多，而使用上也和DEPA 系列的MCP19xxx Low side MOSFET driver也非常類似，可以是SEPIC, Boost,Fly-back …等等，或也可以說MCP1633 就是沒有內含P
汽車室內照明正在向智能化方向發展， 結合 ADAS 自動駕駛輔助系統可以實現交互式體驗，RGB 照明也能讓車內照明實現更加酷炫的效果。隨著 LED 的數量越來越多，傳統使用外置 LED 驅動晶片方案的弊端逐漸顯現： 1、需要使用大量的 LED 驅動晶片，需要選擇引腳較多的 MCU。 2、MCU、驅動
隨著近年來手機無線充電技術的進步, WPC 不斷優化的無線充電標準（從Qi v1.2.4 到 Qi v1.3），加上5G 網絡的普及，支持無線充電的智慧型手機出貨量持續拉高。根據 Strategy Analytics 發布的最新研究報告，到 2021 年底，具備無線充電功能的智慧型手機市場存量將達到
Microchip高性能電動滑板車電機驅動器參考設計助您輕鬆應對小型助動車設計挑戰，實現具有再生制動功能的小型低成本、低噪聲應用。 下面的視頻將對該參考設計進行介紹，Microchip電動滑板車電機驅動器參考設計實現了性能、成本和效率的完美平衡。高性能BLDC/PMSM電機驅動器板展示了dsPIC3
貫穿式尾燈由於LED數量較多，動畫視覺效果好，已在越來越多的新車上採用。為了幫助客戶儘快地完成貫穿式尾燈設計，降低開發難度，品佳集團設計了此Demo。 貫穿式尾燈的A、B燈採用獨立的LED驅動，符合實車設計要求。A、B燈之間使用LIN命令進行同步，實現流水轉向及動畫的平滑銜接。使用自帶觸摸按鍵功能的
LED光源以其長壽命、高亮度、高效率、高度靈活的設計等優點迅速成為照明應用的首選。在汽車市場，抗震、極快的響應速度等優點使其相比較鹵素光源、氙氣光源具有更高的可靠性，高速行駛場景下能給用戶帶來更多的安全保障。電能利用、發光轉化的高效率更是滿足節能環保的要求，有助於各國早日實現二氧化碳的減排目標。 品
針對LED智能照明解決方案，Microchip 的MCU集成了獨立於內核的外設模塊來實現開關電源控制、邏輯控制和通信功能。相比於純模擬或ASIC實現方案，可顯著提升靈活性。本方案加入安森美NCV78343矩陣控制晶片，實現CAN/LIN通訊矩陣大燈方案。 PIC16F1779可獨立控制多達四個LED
隨著2020年初以來爆發的新冠疫情，現在大部分的公共場合都用上了無接觸式通道，如電梯的呼梯系統有很多地方使用了藍牙，wifi 紅外，語音等做呼梯，但是這些方式也存在一些使用習慣上的轉變，如藍牙 wifi 必須要和手機連接或者要下周相關的APP 或者關注微信小程序等才能使用，這樣就比較讓費時間和使用上
隨著便攜式可充電應用市場的不斷增長，對獨特或者定製電池充電器設計的需求也在增加。同時，電池的化學特性也在不斷提升，需要更靈活的充電方式方法與之適應。 現在microchip的pic16F1777+MCP1631就為大家提供一個解決方案 MCP1631是一款高速PWM控制器，可以提供電流模式，電壓模式
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