本方案基於一般汽車的外部輔助照明而設計，採用了鋁基板與LIN 的通訊界面所設計，鋁基板可以貼合各種散熱模具，LIN 可以與汽、機車連結做控制，當然，任何有Tx, Rx 的驅動IC 都可以與DEPA 系列進行控制與通信， 例如RS-485 …等等進行工業工程的各種應用。 DEPA (Digt
一， EVL012LED demo板介紹： LED改變了我們看光的方式。日復一日，他們正在許多應用中取代舊的照明方法，從戶外街道和公園照明、園藝和泛光燈到工業、商業和家庭空間的室內照明.推動這一變化的原因有幾個：效率、續航能力、光線質量、低維護和成本。但是，儘管LED燈具在性能方面建立了新的標準，但
現今全球照明用電量佔全年總用電量約18%，2022年俄烏戰爭的衝突之下造成能源成本上漲，節能的需求為各國政府極力推廣的政策，使得節能LED的需求逐年上升，傳統照明產品將加速被淘汰。 LYTSwitch 是一顆非常適合應用在智慧節能型LED照明的IC，提供照明市場所需的低總諧波失真 (THD)，且符合
隨著電動工具行業的不斷細化，電動工具的電源的功率也在不斷的提升，比如現在流行的割草機，相比以前的電源，需要更好的損耗，更優的EMI以及更好的特性。 本demo針對的是ST的新晶片L4986A設計的，先來說一下L4986A：L4986是一款峰值電流模式PFC控制器，用於boost轉換器專利倍增器“模擬
隨著新能源汽車的快速發展，傳統的汽車車燈領域也發生的很大的變化，傳統的亮滅的簡單車燈應用，被越來越多的智能化車燈應用所取代，如最近一兩年興起的智能交互燈應用。 智能交互燈組一般搭載了多顆LED光源組成的多塊LED矩陣，以及數字微鏡投影晶片。正常行車時，可以作為日間行車燈、位置燈、轉向燈、制動燈以
相較於內含MCU的混合式半數位電源控制的LED Driver,MCP1633 在價格上相對低廉許多，而使用上也和DEPA 系列的MCP19xxx Low side MOSFET driver也非常類似，可以是SEPIC, Boost,Fly-back …等等，或也可以說MCP1633 就是沒有內含P
照明始終是一個永不過時的話題，特別是今年歐洲發生的能源問題更是牽動著世界人民的神經。從宏觀上看，照明和經濟發展之間是成正比的。隨著歐洲各國為了應對嚴峻的能源危機，相繼出現了拉閘限電的舉措，比如取消相關夜市照明、景觀燈照明、甚至工業用電照明等，就連法國著名的景點建築埃菲爾鐵塔都要提前關燈。這一切對歐洲
十年來，高亮度LED的效能（流明/瓦）、耐用性、可靠度和成本效益迅速提升，徹底改變照明產業的格局。在不影響電路驅動性能和保護功能的前提之下，開發低功耗取得所需光照度的LED驅動器，是現今的照明燈具工程師所面臨的挑戰。 STEVAL-LLL004V1由 STM32F071CB 微控制器控制的三個不同
近兩年來，隨著"雙碳目標"國家戰略的提出，中央和地方政府先後在工業領域出台多項指導性政策，旨在大力推廣節能減排技術以及對傳統生產工藝及場景進行節能改造。 LED光源憑藉其優秀的節能效果和更長的使用壽命等優勢，在工業照明領域迎來巨大的發展機遇。 安森美基於其多年在照明行業的耕耘，使用NCL2801+N
LED照明已成為時下最具流行的照明方式， 而作為LED 燈具的核心部分 LED驅動電源的性能和指標更是對整體照明品質有重要影響，電源的發展趨勢向著小體積，低成本，高效能，低波紋方向發展，這就對製造商和照明產品設計師提出更高的要求，onsemi作為全球電源方案頂級供應商上針對LED照明領域推出多種有效
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