基於 NXP LPC845 + TDK PowerHap 帶觸覺反饋的車載中控觸摸屏方案

許多汽車愛好者就會提出這樣的問題,究竟是物理化的操作按鍵方便還是觸控螢幕方便呢?選擇觸控屏,很多人的原因非常簡單,就是因為好看,不少人都是“顏值控”,而且觸屏的設計具有非常高端大氣上檔次的科技感,輕輕一觸就可以實現許多功能。 有些高端的車型上搭載了高配置高系統的觸屏中控台,也將現代車輛審美方向朝著簡潔、科技化的方向發展。選擇物理按鍵的人非常注重手感,對物理型的按鍵形成了一個操作方面的反饋。

然而在 TDK PowerHap™ 壓電執行器的作用下,既能讓車主體會觸屏的便捷性,也能體會實體按鍵帶來的樂趣。那是因為 PowerHap™ 具有觸覺反饋和集成傳感器功能,在加速度,力和響應時間方面提供無與倫比的性能,因此提供前所未有的觸覺反饋質量。 PowerHap™ 基於多層壓電板,具有經濟高效的銅內電極。與傳統的電磁解決方案不同, PowerHap™ 執行器可以激發1 Hz至1000 Hz的整個刺激範圍。 因此,對於關鍵的人體機械感受器的定製觸覺反饋,它們沒有顯著的頻率或幅度限制。

世平集團推出基於NXP LPC845M301JHI33+TDK PowerHap 帶觸覺反饋的車載中控觸摸屏方案。通過 NXP LPC845 MCU 控制 PowerHap 工作,實現觸摸反饋的功能。

►場景應用圖

►展示板照片

►方案方塊圖

►方案示例代碼截圖

►PC 發送 UART 協議示例

►藍牙發送 UART 協議示例

►方案 DVK 包含的物品圖

►關鍵技術數據

►核心技術優勢

1. 帶觸覺反饋的按壓振動片(PowerHap) 2. 加速度高 3. 反饋力強 4. 位移量大,極低插入高度 5. 反應時間小於 1 ms 6. 單次點擊能耗低

►方案規格

1. LPC845 是 30 MHz Cortex-M0+內核,高達64 KB閃存, 16 KB SRAM 2. 採用 12 V 電源供電,經過 DCDC 升壓到 124 V,通過半橋驅動 15G 的 PowerHap 工作 3. 向下兼容 7G、2.5G 的 PowerHap,PowerHap(2.5G 最大電壓為 60V,即 50% 幅值) 4. 可以通過發送 UART 協議來控制輸出波形