安森美半導體(ON Semiconductor)的AR0147AT汽車CMOS影像感測器，內部場景的動態範圍可能達到120dB以上。透過每格4次曝光並結合這些值計算每一畫素的線性化20位元值，產生了均勻的曝光影像。
為了防止LED閃爍的效應，安森美半導體在其AR0147感測器中建置減少LED閃爍(LED Flicker Mitigation；LFM)的先進機制。LFM採用動態快門和傳送閘作業，讓整合時間隨訊號視窗延長有效克服由於LED閃爍造成的訊號辨識障礙。在現場十分明亮的情況下，LFM模式的影像能夠與正常的視訊格疊加，從而完全擷取交通號誌資訊，而不至於使CMOS感測器光電二極體飽和。
AR0147還支援在八個畫素時脈內的多相機同步，而不至於降低最大畫面播放速率。這增強了ADAS系統的性能，透過兩個或更多攝影機的影像，如虛擬車鏡替代。此外，還提供了一系列的特性，支援必須符合汽車安全整合層級(ASIL)-/ISO26262功能安全標準的系統，包括迴圈冗餘校驗從感測器發送到主機的所有資料、記憶體內建自測試(BIST)以及每一訊號格發送的額外資料，以驗證行、列和暫存器內容等資料的正確性
AP0102AT新世代1.2Mp汽車RVC協處理器，用於數字汽車後視攝像頭的1.2Mp ISP,支持安森美半導體的1.2Mp汽車傳感器,帶有ALTM的高級HDR彩色管線。可編程空間變換引擎（STE）,改進的疊加圖形引擎, 添加更多高級ARC和線路支持 更靈活的視頻格式功能–RGB888，RGB565，YUV422 8/10位,擴展的I / O功能,支持時鐘延長,高達24位並行輸出, ASIL B級安全功能支持更低的功耗
►場景應用圖
►產品實體圖
►展示板照片
►方案方塊圖
►HDR與非HDR 比較
►HDR +LFM
►將ISP放於後端系統的設計減少相機端的功耗與熱度
►ISP端加入特定補丁打通914_913通訊
►依據實際場景路測微調曝光時間增加LFM 響應頻段
►核心技術優勢
1. LFM 減少LED閃爍技術 (使用DevWareX 開發軟件調適) 2. HDR 優異的動態範圍 (120dB) 3. 堆疊晶圓技術 4. 全局快門 5. BSI和領先的製造技術 6. ASIL汽車安全完整性等級 7. 優越SOC及算法
►方案規格
A.傳感器：安森美一百三十萬 AR0147 RGB傳感器 B.影像處理器：AP0102 C.圖像尺寸：1/4英寸CMOS D.輸出像素：1280H * 720V E.像素大小：3um * 3um F.幀頻> 30fps G.HDR範圍> 120 dB H.輸出數據：並行8bit / YUV422 I.輸出像素時鐘：76MHz J.序列化器：TI DS90UB913A/914 K.攝像頭接口：同軸 L.電源：5〜12V POC（同軸供電） M.功耗電流:200mA N.連接器：Fakra型 O.工作溫度 範圍：-40〜+ 85℃