電池作為電動汽車三大件之一，決定著續航里程，關係著使用者的安全。當前的技術水平下，單體電池能提供的容量或電壓都是有限的，電動汽車的電池包都是由大量的單體電池串並聯而成。顯然，電池廠商的材料、工藝、製程和電池包的組裝、工作環境溫度、通風條件以及電池自然老化等因素造成了電池的不一致性……
解決電池差異的問題，不光有電池廠商的品質管控，產品設計的綜合熱管理，還有對電池的均衡控制。優秀的均衡管理策略能在最大化的利用電池容量提升里程的同時，科學的控制電池的充放電深度，保證電池的安全與壽命。簡單概括，BMS（電池管理系統）是支撐電池系統的安全與效能的關鍵所在。其主要任務為採集監控電池狀態，如：電壓，電流，溫度，絕緣狀態，荷電狀態，放電深度，健康狀態，故障診斷……並將採集到的數據與整車通訊，協調其它各個系統工作。
AURIX系列MCU是32位處理器，主頻200MHz，晶片內部集成硬體加密模塊，擁有豐富的外設接口，功能安全等級最高可達ASIL-D。AURIX系列產品提供各種不同的配置供客戶根據應用選擇最佳的型號，以實現更人性化的成本、功能、靈活性。
TLE9012AQU每顆能監控12串電池的電壓和溫度並提供相應的診斷信息，功能安全等級最高可達ASIL-C,支持ASIL-D的版本將於2020年第四季度正式推出。專為混合動力電動汽車，插電式混合動力電動汽車和純電動汽車中使用的鋰離子電池組而設計的被動均衡方案。搭配AURIX系列MCU做控制，可以靈活的搭建符合客戶需求的集中式管理系統或者分布式管理系統。
TLE9012AQU集成150mA均衡開關管，能實現多通道均衡，也可以為單個單元進行均衡，用戶還可以搭配外部MOSFET，實現更大的均衡電流；電池測量單元具有可配置的OV/UV比較器，12個通道並行採樣，提供16Bit ADC實現精確的電壓測量；5個通道用於外部溫度傳感器測量，溫度採樣內置電流源，解析度優於純電阻採樣方式，為系統的熱管理提供精確的數據；內部診斷支持輪詢定期診斷、固定硬體周期的周期性診斷、連續硬體監視診斷、手動觸發診斷四種機制，能實現對均衡過電流/欠電流、電池過壓/欠壓、晶片內部過熱、外部電流傳感器錯誤、開路錯誤、ADC錯誤、內部電源欠壓、LDO輸出過流、VIO欠壓等各種診斷；在通訊接口方面TLE9012AQU支持兩種類型的物理層：UART和iso UART，搭配TLE9015QU接口晶片，可用於系統中主從設備之間進行通信。
►場景應用圖
►產品實體圖
►展示板照片
►方案方塊圖
►TLE9015QU接口板
►GUI界面
►被動均衡原理（內部）
►核心技術優勢
（1）：內部均衡開關，均衡電流高達150 mA，也可以外部擴展實現更大的均衡電流 （2）：16位高解析度ADC測量，可選測量位長 （3）：溫度補償 （4）：內置數字濾波器 （5）：iso UART 2Mbps的高速通信，菊花鏈連接，支持電容隔離和變壓器隔離 （6）：符合ISO-26262標準，支持ASIL-C
►方案規格
（1）：單顆均衡晶片可以監測12節電池 （2）：支持多達20台設備的通信 （3）：支持熱插拔 （4）：5路溫度測量 （5）：電池開路檢測 （6）：帶保護和診斷功能