汽車水泵是發動機冷卻系統的重要部件，它的作用是泵送冷卻液，使冷卻液在發動機的冷卻水道內快速流動，以帶走發動機工作時產生的熱量，保持發動機正常工作溫度。
根據驅動方式的不同，水泵可分為機械水泵和電動水泵2種，目前傳統燃油車採用的大多是機械水泵，新能源車採用較多的是電子水泵：機械水泵由發動機曲軸通過傳動皮帶驅動，它的轉速和發動機的轉速成正比。機械水泵的工作方式有優點也有缺點。當發動機在高速大負荷工況下工作時，發動機產生的熱量多，水泵的高轉速使冷卻液的循環流量增大，能提高發動機的冷卻能力；當發動機在低速大負荷工況下工作時，例如牽引其他車輛或開空調。此時發動機的轉速低，導致水泵的轉速也較低，從而降低了發動機的冷卻能力。電子水泵有電子單元控制，不受發動機轉速的影響，可根據發動機的實際冷卻需要靈活工作。
TLE987x系列 MCU 框圖如下：
軟體配置界面：
►場景應用圖
►產品實體圖
►展示板照片
►方案方塊圖
►核心技術優勢
（1）支持12V系統，輸出400W功率的FOC BLDC/PMSM 電機控制應用 （2）支持多種電機的直接參數調節 （3）支持過壓(OV)、欠壓(UV)、過流(OC)、過溫(OT)和短路等診斷和保護 （4）實現了堵轉檢測和弱磁控制等高級電機控制算法
►方案規格
（1）支持9-16V的直流電源輸入 （2）支持無傳感器 FOC BLDC/PMSM電機控制 （3）支持Hall Senor FOC BLDC/PMSM電機控制 （4） 支持PWM/LIN 控制命令調速