基於Microchip PIC18F25K80無線藍牙OBDII方案

從20世紀80年代起，美、日、歐等各大汽車製造企業開始在其生產的電噴汽車上配備OBD，初期的OBD沒有自檢功能。比OBD更先進的OBD-Ⅱ在20世紀90年代中期產生，美國汽車工程師協會(SAE)制定了一套標準規範，要求各汽車製造企業按照OBD-Ⅱ的標準提供統一的診斷模式，在20世紀90年末期，進入北美市場的汽車都按照新標準設定OBD。

OBD-Ⅱ與以前的所有車載診斷系統不同之處在於有嚴格的排放針對性，其實質性能就是通過監測汽車的動力和排放控制系統來監控汽車的排放。當汽車的動力或排放控制系統出現故障，有可能導致一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)或燃油蒸發污染量超過設定的標準，故障燈就會點亮報警。

OBDII的特點：

1.統一車種診斷座形狀為16PIN。

2.具有數值分析資料傳輸功能(DATA LINK CONNECTOR，簡稱DLC)。

3.統一各車種相同故障代碼及意義。

4.具有行車記錄器功能。

5.具有重新顯示記憶故障碼功能。

6.具有可由儀器直接清除故障碼功能。

7.具有無限藍牙資料傳輸模式，通過藍牙與智慧移動終端進行資料交互

 

美國微芯科技的pic18F25K80具有低功耗，體積小，外設豐富特點，美國微芯科技的BM77模組具備雙模通訊方式，相容性好，工作穩定

1 pic18F25K80在睡眠時候功耗為nA級別。  低功耗應用在OBDII 方案中是一個重點考慮物件，因為汽車OBD介面是長期帶電的  即使熄火後也會供電。因此OBDII方案設計時如果不考慮功耗問題，那麼車主一旦長期  不用車，會導致汽車電平虧電，無法啟動現象發生。

2 pic18F25K80具有Can bus介面只需配合一個canbus driver(MCP2561)即可完成最小的Canbus介面硬體鏈路層

3 pic18F25K80具有雙串口以及32Kflash，3.6K RAM給OBDII模組擴充帶來便利，可以通過串口外接BT，WIFI等模組。32Kflash也讓工程師用起來會比較得心應手。

4 BM77藍牙模組具備雙模通訊功能，相容市場上絕大多數的移動終端產品，具備串口資料透傳功能，設計簡單