作者 : Socionext官方微信
出處 : https://mp.weixin.qq.com/s/xFDbWqm2zfyjNGFDJBhBbQ
汽車正在演進為最大的移動智慧終端機，顯示幕成為了數位化智慧座艙的“基礎設施”，就連普通家用車也逐漸把交互屏作為標配。與此同時，車企們的“螢幕內卷化”也逐漸開始，大屏化、多屏化、連屏化發展趨勢越來越明顯。然而，車載螢幕真的越多越好，越大越好嗎？如何選擇合適的晶片來搭建智慧座艙方案？來Socionext，跟我們一起尋找答案吧！
汽車域控制計算架構的出現後，汽車座艙由此開始加速智慧化發展。數位化、大屏化、多屏化、高清化已經成為汽車智慧座艙的重要標配。大尺寸液晶螢幕替代傳統中控，高刷液晶儀錶取代傳統指針儀錶，HUD裝車比例穩步增長，流媒體後視鏡也正在逐步替代傳統後視鏡。根據集微諮詢預計，2022年全球車載前裝面板出貨量將突破2億片，同比增長6%，到2026年將達到2.6億片，年複合增長率為4%-5%。
當前車載顯示需求
車載顯示走向高清，低成本高速通信是關鍵
隨著各類車載顯示裝置逐漸增多，為實現更好地實現多屏互動，整車廠不得不在座艙方案中增加控制器。但如果各個控制器單獨控制顯示介面輸出，存在著不少弊端，它不僅提高了整車成本，還加大了各種風險隱患，如通信開銷，通信延遲等問題。
為了實現多屏之間資訊交流的互聯互通，更強算力、功能安全的 SoC晶片逐漸受到了行業的追捧。Socionext顯示控制器Indigo系列晶片是一款單晶片解決方案，它採用最新APIX 3匯流排技術，集成有種類豐富的外設、TCON、解串器等功能模組，可實現多視頻通道傳輸的同時，降低BOM成本。APIX3匯流排技術的另一個優勢在於高速資料傳輸，其傳送速率最高可達到12 Gbps，且支援壓縮圖像流，實現多達4路高清與超高清視頻傳輸。
新一代Indigo系列顯示控制晶片還支援eDP顯示介面，APIX還能夠以菊輪鍊方式連接多個智慧顯示控制器，單條鏈最多可連接四個顯示器，同時它還配備有PIP面板介面，可滿足如儀錶盤中大屏顯示、多屏顯示、甚至是8K×1K等高解析度超寬屏顯示。
APIX匯流排技術優勢
科技感和格調？不，安全是首位
現在新上市的新能源電動車，即使是入門級家用車也都至少配置一塊大中控屏，將科技感和所謂的“格調”拉滿。但這是否意味著車載螢幕越大越好，越多越有檔次呢？
答案顯然是否定的。車載顯示幕顯示來自車內各感測器和制動器等關鍵資訊， 它不僅要高性能，更要確保安全和容錯運行。Socionext的Indigo系列產品系列晶片嚴格按照ISO 26262功能安全設計研發，單晶片達到ASIL-B級別要求。
Indigo系列晶片中內置有多個簽名單元（最多可達32個簽名單元），簽名單元通過對圖像區域的多級CRC校驗，保證圖像顯示的完整性，同時支援凍屏檢測功能。記憶體保護機制還能阻止對記憶體的非法訪問，大大提升了汽車安全性和資料完整性。
儀錶盤、中控屏即時檢測校驗效果
除此之外，在最新一代Indigo4系列中還集成了多種先進功能，例如通過Local Dimming技術實現LED分區控制、圖元補償，以此提高顯示對比度、動態降低功耗。針對目前火熱的車載抬頭顯示應用，Socionext最新一代車載顯示控制器中還集成了Warping-on-the-fly技術，能根據擋風玻璃warp map對圖像流進行動態預矯正。
高可擴展性，優化開發週期降低成本
在車載圖像控制器市場，Indigo擁有豐富的系列產品，涵蓋不同顯示圖元需求、功能需求、介面需求等，因此使用者在開發車載圖像遠端控制方案時，無需付出額外成本，一個相容性強的顯示控制方案不僅能優化開發週期還能降低成本。
Socionext Indigo系列產品Roadmap
汽車智慧化浪潮已經到來，在這過程中汽車座艙已經成為了整車智慧化發展的重要構成，市場需求還在持續提升。在未來，車廠還將不斷通過視覺、觸覺、語音等技術深度融合，推動汽車電子電氣架構從分散式ECU升級到域控制架構或中央控制架構，實現更高階的人機交互。
車載顯示作為人與車之間溝通的新型橋樑和視窗，將承載更多的資料傳輸，提高行車安全，豐富駕乘體驗。Socionext也將繼續走在行業前沿，加速產品反覆運算升級，為Tier1及整車廠提供下一代顯示控制晶片。
汽車域控制計算架構的出現後，汽車座艙由此開始加速智慧化發展。數位化、大屏化、多屏化、高清化已經成為汽車智慧座艙的重要標配。大尺寸液晶螢幕替代傳統中控，高刷液晶儀錶取代傳統指針儀錶，HUD裝車比例穩步增長，流媒體後視鏡也正在逐步替代傳統後視鏡。根據集微諮詢預計，2022年全球車載前裝面板出貨量將突破2億片，同比增長6%，到2026年將達到2.6億片，年複合增長率為4%-5%。
當前車載顯示需求
車載顯示走向高清，低成本高速通信是關鍵
隨著各類車載顯示裝置逐漸增多，為實現更好地實現多屏互動，整車廠不得不在座艙方案中增加控制器。但如果各個控制器單獨控制顯示介面輸出，存在著不少弊端，它不僅提高了整車成本，還加大了各種風險隱患，如通信開銷，通信延遲等問題。
為了實現多屏之間資訊交流的互聯互通，更強算力、功能安全的 SoC晶片逐漸受到了行業的追捧。Socionext顯示控制器Indigo系列晶片是一款單晶片解決方案，它採用最新APIX 3匯流排技術，集成有種類豐富的外設、TCON、解串器等功能模組，可實現多視頻通道傳輸的同時，降低BOM成本。APIX3匯流排技術的另一個優勢在於高速資料傳輸，其傳送速率最高可達到12 Gbps，且支援壓縮圖像流，實現多達4路高清與超高清視頻傳輸。
新一代Indigo系列顯示控制晶片還支援eDP顯示介面，APIX還能夠以菊輪鍊方式連接多個智慧顯示控制器，單條鏈最多可連接四個顯示器，同時它還配備有PIP面板介面，可滿足如儀錶盤中大屏顯示、多屏顯示、甚至是8K×1K等高解析度超寬屏顯示。
APIX匯流排技術優勢
科技感和格調？不，安全是首位
現在新上市的新能源電動車，即使是入門級家用車也都至少配置一塊大中控屏，將科技感和所謂的“格調”拉滿。但這是否意味著車載螢幕越大越好，越多越有檔次呢？
答案顯然是否定的。車載顯示幕顯示來自車內各感測器和制動器等關鍵資訊， 它不僅要高性能，更要確保安全和容錯運行。Socionext的Indigo系列產品系列晶片嚴格按照ISO 26262功能安全設計研發，單晶片達到ASIL-B級別要求。
Indigo系列晶片中內置有多個簽名單元（最多可達32個簽名單元），簽名單元通過對圖像區域的多級CRC校驗，保證圖像顯示的完整性，同時支援凍屏檢測功能。記憶體保護機制還能阻止對記憶體的非法訪問，大大提升了汽車安全性和資料完整性。
儀錶盤、中控屏即時檢測校驗效果
除此之外，在最新一代Indigo4系列中還集成了多種先進功能，例如通過Local Dimming技術實現LED分區控制、圖元補償，以此提高顯示對比度、動態降低功耗。針對目前火熱的車載抬頭顯示應用，Socionext最新一代車載顯示控制器中還集成了Warping-on-the-fly技術，能根據擋風玻璃warp map對圖像流進行動態預矯正。
高可擴展性，優化開發週期降低成本
在車載圖像控制器市場，Indigo擁有豐富的系列產品，涵蓋不同顯示圖元需求、功能需求、介面需求等，因此使用者在開發車載圖像遠端控制方案時，無需付出額外成本，一個相容性強的顯示控制方案不僅能優化開發週期還能降低成本。
Socionext Indigo系列產品Roadmap
汽車智慧化浪潮已經到來，在這過程中汽車座艙已經成為了整車智慧化發展的重要構成，市場需求還在持續提升。在未來，車廠還將不斷通過視覺、觸覺、語音等技術深度融合，推動汽車電子電氣架構從分散式ECU升級到域控制架構或中央控制架構，實現更高階的人機交互。
車載顯示作為人與車之間溝通的新型橋樑和視窗，將承載更多的資料傳輸，提高行車安全，豐富駕乘體驗。Socionext也將繼續走在行業前沿，加速產品反覆運算升級，為Tier1及整車廠提供下一代顯示控制晶片。