預調解決方案將攝像頭設計人員的調試時間縮短三個月，只需使用一個 Nextchip 圖像信號處理器即可處理兩顆具備HDR和LFM功能的豪威科技傳感器捕捉的圖像。
加利福尼亞，聖克拉拉 – 2021 年 1 月 13 日 – 豪威科技，全球排名前列的數字圖像解決方案開發商，以及 Nextchip Co.，Ltd.， 一家致力於汽車視覺技術的公司，當日在 CES 上發布了一項聯合解決方案。該解決方案經過預調，可為中低檔汽車的後視攝像頭（ RVC ）、環景顯示系統（ SVS ）和電子後視鏡提供高質量圖像。該解決方案包括豪威科技的 OX03C10 ，這是全球唯一一款集 3.0 微米大像素尺寸、可最大限度減少運動偽影的 140dB 高動態範圍（ HDR ）以及優異的 LED 閃爍抑制（ LFM ）性能於一體的汽車圖像傳感器。Nextchip 的 NVP2650D 圖像信號處理器（ ISP ）將兩個 NVP2650 ISP 內核集成在一個封裝中，可同時處理兩個 OX03C10 傳感器捕捉的圖像，並使用單個 ISP 以 60 幀/秒的幀率提供雙重完整 LFM 圖像輸出。此外， NVP2650D 提供 10/12 位壓縮 RAW 輸出和 24 位未壓縮 HDR 輸出，以進一步提高明暗對比強烈的場景的圖像質量。
“之所以與豪威科技合作，是因為該公司擁有業界領先的 HDR 和 LFM 技術以及功耗極低的汽車圖像傳感器，這些優勢與 Nextchip 的低功耗、高性能 ISP 完美匹配，” Nextchip CMO Young Jun Yoo 表示。“該聯合解決方案將豪威科技 OX03C10 的上述性能與我們 NVP2650D ISP 的同時處理兩個圖像傳感器捕捉的圖像的能力相結合，使中低檔汽車 SVS 攝像頭設計人員能夠獲得出色的圖像質量，同時兩個 ISP 並不會增加系統材料成本、複雜度和功耗。”
“ Nextchip 可實現優異的圖像信號處理性能和強大的全球生態系統網絡，而我們收到了來自汽車一級供應商和 OEM 客戶提出的一些關於聯合解決方案的要求，”豪威科技汽車產品市場經理 Kavitha Ramane 表示。“鑒於雙方優勢的完美匹配以及這種市場需求， Nextchip 和豪威科技開展合作，對 NVP2650 系列的所有優化設置進行了預調，以處理 OX03C10 捕捉的圖像，從而將汽車設計人員的調試時間縮短了足足三個月，從而專注於打造能應用於各種光照條件的高質量觀測攝像頭，包括各種具有會閃爍的LED 燈（前大燈、道路標誌和交通信號燈等）的使用場景。”
這款傳感器集成了豪威科技業界領先的 HALE （ HDR 和 LFM 引擎）組合算法，能夠同時提供出色的 HDR 和 LFM 性能，而其 Deep Well™ 雙轉換增益技術可以顯著減少運動偽影。此外，豪威科技的分離像素 LFM 技術配合四路捕捉，可在汽車整個溫度範圍內提供高性能。OX03C10 也是首款搭載 HDR 和 LFM 、能以 60 幀/秒的幀率提供 1920x1280p 解析度的觀測圖像傳感器，有助於提供更高的設計靈活性，並使駕駛員能夠更快地切換攝像頭視角。在所有 250 萬像素 LFM 圖像傳感器中， OX03C10 功耗極低（比最接近的競品低 25％ ），且封裝尺寸極小，即使在緊湊的空間下也能輕鬆容納以 60 幀/秒的幀率連續運行的攝像頭，在汽車成像應用中處於市場領先地位。
加利福尼亞，聖克拉拉 – 2021 年 1 月 13 日 – 豪威科技，全球排名前列的數字圖像解決方案開發商，以及 Nextchip Co.，Ltd.， 一家致力於汽車視覺技術的公司，當日在 CES 上發布了一項聯合解決方案。該解決方案經過預調，可為中低檔汽車的後視攝像頭（ RVC ）、環景顯示系統（ SVS ）和電子後視鏡提供高質量圖像。該解決方案包括豪威科技的 OX03C10 ，這是全球唯一一款集 3.0 微米大像素尺寸、可最大限度減少運動偽影的 140dB 高動態範圍（ HDR ）以及優異的 LED 閃爍抑制（ LFM ）性能於一體的汽車圖像傳感器。Nextchip 的 NVP2650D 圖像信號處理器（ ISP ）將兩個 NVP2650 ISP 內核集成在一個封裝中，可同時處理兩個 OX03C10 傳感器捕捉的圖像，並使用單個 ISP 以 60 幀/秒的幀率提供雙重完整 LFM 圖像輸出。此外， NVP2650D 提供 10/12 位壓縮 RAW 輸出和 24 位未壓縮 HDR 輸出，以進一步提高明暗對比強烈的場景的圖像質量。
“之所以與豪威科技合作，是因為該公司擁有業界領先的 HDR 和 LFM 技術以及功耗極低的汽車圖像傳感器，這些優勢與 Nextchip 的低功耗、高性能 ISP 完美匹配，” Nextchip CMO Young Jun Yoo 表示。“該聯合解決方案將豪威科技 OX03C10 的上述性能與我們 NVP2650D ISP 的同時處理兩個圖像傳感器捕捉的圖像的能力相結合，使中低檔汽車 SVS 攝像頭設計人員能夠獲得出色的圖像質量，同時兩個 ISP 並不會增加系統材料成本、複雜度和功耗。”
“ Nextchip 可實現優異的圖像信號處理性能和強大的全球生態系統網絡，而我們收到了來自汽車一級供應商和 OEM 客戶提出的一些關於聯合解決方案的要求，”豪威科技汽車產品市場經理 Kavitha Ramane 表示。“鑒於雙方優勢的完美匹配以及這種市場需求， Nextchip 和豪威科技開展合作，對 NVP2650 系列的所有優化設置進行了預調，以處理 OX03C10 捕捉的圖像，從而將汽車設計人員的調試時間縮短了足足三個月，從而專注於打造能應用於各種光照條件的高質量觀測攝像頭，包括各種具有會閃爍的LED 燈（前大燈、道路標誌和交通信號燈等）的使用場景。”
這款傳感器集成了豪威科技業界領先的 HALE （ HDR 和 LFM 引擎）組合算法，能夠同時提供出色的 HDR 和 LFM 性能，而其 Deep Well™ 雙轉換增益技術可以顯著減少運動偽影。此外，豪威科技的分離像素 LFM 技術配合四路捕捉，可在汽車整個溫度範圍內提供高性能。OX03C10 也是首款搭載 HDR 和 LFM 、能以 60 幀/秒的幀率提供 1920x1280p 解析度的觀測圖像傳感器，有助於提供更高的設計靈活性，並使駕駛員能夠更快地切換攝像頭視角。在所有 250 萬像素 LFM 圖像傳感器中， OX03C10 功耗極低（比最接近的競品低 25％ ），且封裝尺寸極小，即使在緊湊的空間下也能輕鬆容納以 60 幀/秒的幀率連續運行的攝像頭，在汽車成像應用中處於市場領先地位。
得益於豪威科技的 PureCel®Plus-S 堆疊像素架構， OX03C10 的像素性能優於未採用堆疊技術的產品，此外還具有更小的晶片和更低的功耗。例如， 3D 堆疊能夠提高像素和暗電流性能，與上一代 250 萬像素汽車觀測傳感器相比，信噪比提升了 20％ 。
該聯合解決方案可顯著降低汽車觀測攝像頭的功耗，並提供 120 db HDR 和 250 萬全像素解析度（ 60 幀/秒）。憑藉 ISP 內核， Nextchip 可以利用其在圖像處理方面的知識和經驗為每個客戶提供合適的圖像質量。此外， NVP2650D ISP 還提供 4 路 2 通道 MIPI 輸出（每路輸出速率為 1 Gbps ），並支持虛擬通道。