本設計採用了ON的PFC控制器NCL2801CDA和LLC控制器 NCL30159，具有高PF和低THD性能。 得益於ON的電流模式PFC控制器NCL2801，參考設計PFC部分易於維護即使在非常輕的負載條件下，PF值也很高，THD也很低。 NCL30159是用於半橋諧振轉換器的高性能電流模式控制器
基於 onsemi NCP10672BD060R2G 的 4.5W Non−Isolated ( Buck Converter ) Auxiliary Power Platform 方案是低成本、高效率、小功率的電源電壓轉換器，適合大部分高壓輸入、低成本、低功率應用的輔助電源。例如 : 馬達控制、電
EVLVIPGAN100PD介紹 EVLVIPGAN100PD是一個 100 W 的QR 模式的反激適配器電源，具有USB Type-CTM PD的高效能參考設計方案，它是一款基於 VIPERGAN100 的隔離式電源是一款新型離線高壓轉換器，具有 650 V HEMT 功率 GaN 電晶體
新能源汽車市場的火爆，誕生了很多新生的技術領域：車身控制，車機系統，電池管理系統等，電池管理一直是每個車企繞不過去的應用產品，它涉及到了電池的電量估算，充放電控制，故障診斷等功能，為評估 NXP 平台晶片作為電池管理系統主控晶片的合理性，從而本方案設計了電池管理系統中的主控板進行設計驗證
QCS8250 AI 維修SOP檢測是一款基於高通QCS8250芯片的高性能、低功耗的人工智能終端設備，應用於工廠端，可執行組裝物件檢測、手部節點辨識、組裝人員姿態辨識等功能，透過以上功能搭配雙鏡頭進行維修SOP檢測。本方案使用Thundercomm Turbox C865開發板，內部建置Andro
介紹 複雜系統中的嵌入式應用處理器和組件需要多個電源軌和多個電源軌電源域。電源管理集成電路 （PMIC） 將多個穩壓器和控制電路集成到單晶片，因此是實現完整和集成電源解決方案的絕佳選擇。 設計方式PMIC簡化了複雜嵌入式系統的電源管理，優化了功耗並延長了電池壽命。在此外，它們還減少了電路板空間和組件
一、方案描述 大聯大世平集團針對汽車數字鑰匙，推出了基於 NXP UWB Digital-Key Kit 解決方案。此方案基於超寬帶（UWB）技術，利用 UWB 技術的高精度定位和距離測量能力，實現了安全、便捷的數字鑰匙功能。該套件主要器件有 NXP 的 UWB NCJ29D5D 、
生活條件的富裕，也帶動了科技以及體驗的發展，汽車從一個代步工具也慢慢的演化出一些人機交互功能，大大的增強了開車樂趣以及體驗。 氛圍燈，主要帶來的是一種視覺享受，在柔和的燈光下，夜間行車也將變得不再無趣，甚至充滿了格調和趣味。今天我們所展示的則是一套基於英飛凌Psoc4，車規級MCU以及A
射頻前端模組(RF FEM，RF Front-End Module)晶片是實現各類移動終端通信功能的核心元器件。射頻前端晶片市場規模主要受移動終端需求的驅動，與此同時，近年來物聯網和5G通信的快速發展也為射頻前端晶片產業提供了更為廣闊的市場機遇。據統計，2015年至2020年，全球射頻前端晶片市場規
新能源汽車漸漸成為了汽車市場上的寵兒，製造與銷售數量每年都有巨幅的增長，相較於傳統汽車，新能源汽車供電更加穩定，能夠支持大功率用電器的運行。在現在的新能源汽車市場裡，車載大螢幕成為了新能源不可缺少的一部分，傳統汽車的實體按鍵以及人機交互功能都集成到了車機中，而車載大螢幕作為一個實現人機交互的實現媒介
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