基于OmniVision OV9284 的DMS驾驶员监测系统方案

DMS驾驶员监测系统方案：

2017年，DMS驾驶员监测系统方案被欧洲 NCAP 发布的 Road Map 2025 列为初级安全系统，也就是说，从2020年开始，想要获得欧盟五星安全认证的车辆就必须具备驾驶员监测功能。驾驶员行为检测从功能设置来讲，DMS驾驶员监测系统方案其主要目的是针对驾驶员的疲劳、分神、打瞌睡等不规范驾驶等危险状态进行预警，DMS驾驶员监测系统方案以防止出现车辆失控的情况减少、避免人员伤亡。

伴随着社会经济的不断高速发展，人们生活水平不断提高。 快速、舒适、便捷的生活也成为人们不断追求的目标，使得中国的用户数量不断增加。 但同时，我国一直是世界上因交通事故死亡人数最多的国家之一。欧美各国的交通事故统计分析表明，交通事故中80%～90% 是人的因素造成的。根据美国国家公路交通安全署的统计，在美国的公路上，每年由于司机在驾驶过程中跌入睡眠状态而导致大约10 万起交通事故，约有1500 起直接导致人员死亡，711 万起导致人员伤害。在欧洲的情况也大致相同，如在德国境内的高速公路上25% 导致人员伤亡的交通事故，都是由疲劳驾驶引起的。

根据2020 年5 月《中国公路货运行业智慧安全白皮书》，我国37% 的车祸由于司机因素引起，直接经济损失达数十亿美元。有关汽车驾驶员的疲劳检测问题，随着高速公路的发展和车速的提高，目前已成为汽车安全研究的重要一环。


       

交通部要求DMS驾驶员监测系统方案够在全部工况环境下（白天、夜晚、顺光、逆光等）工作，包括驾驶员佩戴帽子、眼镜、墨镜、口罩等情况下正常工作（如闭眼、低头、抽烟、打电话时发出预警）。并要求在2019 年年底前，所有两客一危车辆都应安装智能视频监控报警装置。

世平集团推出的OV9284 的 DMS驾驶员监测系统方案，基于OV9284 的DMS模组方案,可用于驾驶员识别、人脸支付、驾驶员疲劳检测、驾驶员和乘客监控、发动机启动安全认证等相关功能。





2.DMS驾驶员监测系统方案功能

• 支持1280*800@120fps 最大分辨率输出
• 近红外Camera，两颗红外补光灯，Lens size ：1/4”,Dynamic range : 68dB
• CMOS 支持MIPI & DVP 输出
• 可在-40℃~105℃温度下工作，符合车规应用场景
• 12V 电源输入，FAKRA (FPD-LINK) 接口输出

3.DMS驾驶员监测系统方案应用

• 支持人脸识别功能的开发，以实现自动登录汽车账号
• 支持人脸支付功能开发，绑定微信/支付宝后洗车、加油等
• 采集用户眼睛/脸部的特征，根据算法推断用户的疲劳等级，语音提醒或打开车窗、播放音乐来帮助驾驶员
• 支持发动机启动的相关开发，摄像头捕捉正确的用户人脸，发动机才可以启动支持 360 车载全景可视系统
• 能在高清屏上显示环视、前视等图像信息

4.DMS驾驶员监测系统方案ATU 提供的支持

• 提供所有的硬件设计资料和工具
• 给客户提供 FAQ 和Hands On 文档
• 协助客户完成原理图和 PCB 设计，搭建系统开发环境
• 提供客户算法支持