汽车应用的电气化和自动化趋势推动了域控制器的兴起，用以减轻线缆重量并将车辆架构简化为多个局部化的电源中心。设计人员可以利用这种新兴架构，将传统保险丝和机械继电器替换为更紧凑的电子保险丝 (eFuse)，以提供更先进的保护功能，包括故障情况下更快速、更准确的响应。eFuse 将保护和开关功能集成到单个

一、概述 eFuse 是芯驰里的一块特殊的数据区域，用于存放的芯片配置信息、KEY，具有烧写熔断的特性，一旦数据被烧写成 1 后便再也无法被修改，eFuse 数据初始值均为 0，需要通过特殊的烧写时序烧写数据。由于 eFuse 的熔断的特性，用户在写入 eFuse 数据时需慎重和确认好需要写的数据及

一、软件工具准备 1、芯驰官网下载 SDToolBox 最新版本 点击转到官网下载 2、下载后，解压后，安装驱动 安装驱动时，直接点击 next 直至安装完成，如果之前完成了该步骤，则忽略这一步操作。   二、工具使用的底包准备 1、SDFuse 工具依赖 USB 下载底包 该 USB 下载底包和

在电路保护领域，eFuse （电子保险丝） 正在成为很多应用的新宠。 相较于传统的热保险丝，这种新型的电流控制器件反应速度更快，可恢复，支援在低电流下操作，通常还可提供反向电流保护、过压保护、反极性保护等多种保护特性，因此在很多场景下可做作为热保险丝的替代品，或者是两者协同工作，实现更周密的电路保护

E3 GateWay  eFuse 烧录及验证 1、硬件板子 E3 GateWay 开发板 注意：eFuse 属于一次性烧写，为了芯片能够正常工作正常调试，烧录前请确认清楚 2、例程使用 SSDK Dloader 例程 3、修改如下：   4、打印出来的值就是写进去的数据         5、使用

6/29 大大通一如既往又举办了一场线上研讨会，本场研讨会我们联合了 Littelfuse 跟大家分享开关与保护 IC 相关的产品和应用。Littelfuse 的产品可针对不同的客户不同的保护器件，以针对线路各种过电压、过电流与过温度来进行对策处理。本场研讨会的回放视频已经整理好，有需要观看的伙伴，

     传统片式保险丝和玻璃管保险丝的结构是在发生过电流时通过加热熔化内部金属，然后断开导线，从而使电流停止。因此当它们内部金属熔断过后，必须进行零件的更换等操作才能再次使用。eFuseIC和传统保险丝相比可重复使用，因为内部过流电路可以高精度检测出电流以阻止内部MOSFET关断，降低维护成本并缩

高侧开关控制器（带智能熔断保护），适用于12V、 24V以及48V汽车应用 产品说明 该器件是面向高侧配置中功率MOSFET的高级控制器，其设计目的是实现面向12V、24V和48V汽车应用的智能高侧开关。控制IC通过兼容3.3 V和5 V CMOS的SPI接口与主微控制器连接，为系统提供保护和诊断。

作者：英飞凌官微 目前，先进的智能汽车普遍搭载了高级驾驶辅助系统（ADAS）。ADAS应用是实现汽车主动安全的关键，必须具备高可用性。相比之下，自动驾驶技术的落地则更具挑战性，因为自动驾驶功能要求在发生故障时亦由车辆自身完成应急操作。这给汽车配电系统提出了更高要求，要求引入安全元件，以确保系统在10

保险丝也被称为熔断器，它是一种安装在电路中，保证电路安全运行的电器组件。保险丝的作用是：当电路发生故障或异常时，伴随着电流不断升高，并且升高的电流有可能损坏电路中的某些重要器件或贵重器件，也有可能烧毁电路甚至造成火灾。若电路中正确地安置了保险丝，那么，保险丝就会在电流异常升高到一定的高度和一定的时候