推广 S32V234 方案之 答客户问(一)

 问答 一

客户：

上次经过您的介绍后，我发现贵公司的方案比较符合我们的需求，因为我们也在考虑用 S32V234 做 ADAS 或是域控制器。S32V234 方案的 AVM、FCW 和 LDW、DVR 和 DMS功能我大概清楚了，我们这些客户拿到板子之后，该如何快速上手呢？

Daniel：

• 我们的 S32V234 方案支持 ADAS/域控制器功能开发。
• ATU 首先可以提供所有的硬件设计资料，SDK 和 DS 工具。
• 其次，可以协助您完成原理图和 PCB 设计，搭建系统开发环境。还可以协助您搭建 APEX 和 GPU 的开发环境，运行 Sample Code。
• 并且可对您做软硬件培训，提供 Hands On 文档 & FAQ 技术问题解答文档。
• 以上所有内容都是为中文文档，和原厂的文档相比，具有更方便、易读的优势。
• 而且我们还基于行业标准建立算法，可以协助您导入到 S32V234 中，目前我们有实现 AVM、PCW、LDW、DMS 四种算法，可以提供开源算法给您。
• 我们有现成的开发套件，您可以先买我们的板子 Eagle Eye/Panda，或者原厂的板子 EVB/EVB2 做前期软硬件预研。
• 在预研过程中也可以参考我们的板子来做符合您需求的硬件板子：
  1. 比如去做我们的demo板并没有扩展出的接口，如果您需要用这样的通讯接口来对接之前的成功方案，那就可以扩展出来方便对接。或者是外加芯片来设计新的板子，比如说 S32V234是不支持低功耗睡眠唤醒的，如果想要实现在需要的时候再使用 S32V234，就可以外加一块 MPC5744P 芯片等可以支持低功耗的芯片，来和 S32V234 组合起来使用。
  2. 如果您在拓展的过程遇到困难， 我们也会提供技术支持，如帮您做 bsp（板上装 Linux 系统）、打通 ISP （使摄像头所捕捉到的画面顺利进入到 ISP 单元来处理）、网口等，以便贵公司的软/硬件工程师快速上手。
  3. 等您把板子做好后，可以把之前的算法移植到新的板子上，移植过程如果出现问题，我们也会帮忙分析原因，来看看是板子的问题，还是软件的问题。

 

问答 二

客户：

了解， DMS、FCW、LDW 功能是否有配套的摄像头呢？

Daniel：

1、我们拥有 OV9284和 OV231 两款配套的摄像头做 DMS 。

2、OV9284 价格低一点，性价比高，OV231 性能更强一点，相应的价格会高出一些。

3、但我们不提供 FCW、LDW 所配套的前视摄像头，您可以根据自己的需求，灵活选择前视摄像头。

 

问答 三

客户：

S32V234 做 DMS 这些功能还是可以的，但再做其他制动/转向方面的控制时，算力就有些捉襟见肘了，我们对于算力还是比较看重的，我觉得 S32V234 有些跟不上这个市场了，你认为呢？

Daniel:

• S32V234 在算力方面的不足，也是相对来说的，对于目前的 ADAS 市场来说，AVM、FCW、LDW、DMS、DVR 这些还是主流。
• 而且 S32V234 是通过了 AEC-Q100 与 ISO26262认证的汽车应用处理器，同时符合车规等级可靠性与安全性要求。兼顾了性能、功能安全与性价比。
• 再者我们的技术支持团队已经对这块板子理解的很通透了，相关的 ADAS 算法也很完善了，技术支持方面绝对不遗余力，很多客户都对我们的支持力度表示很满意，以后咱们合作时您就可以切身体会到了。

 

 

问答 四

客户：

AVM、PCW、LDW、DMS 这些功能的算法你们怎么提供呢？

Daniel：

• 我们会提供一个能够基本实现了功能的 Demo 程序内置在板子上，供您参考学习。
• 您也可以把我们的代码移植过去，消化理解后，再进行优化修改。然后您根据自身需求再优化识别率，分辨率，处理速度等。
• 我们提供的算法可以帮助您快速实现平台功能开发，缩短硬件开发时间和制板的成本，帮助贵公司的产品快速落地进入市场。

 

 

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参考文献：

【1】WPI ATU，世平集团 NXP S32V ADAS 方案 Hands On 操作手册