S32V234 方案分析对比与介绍推广

关键字 :NXPS32V234

 ADAS日渐成为汽车的标配,尤其是360°环视,这得益于众多ADAS方案商的推动,市场上主流的ADAS方案商有NXP、瑞萨、TI、赛灵思、ADI、富士通、森国科等。无论是NXP S32V234的ADAS解决方案、赛灵思(Xilinx)的Zynq平台解决方案、瑞萨的SH7766 解决方案、TI DSP的360度环视ADAS解决方案、森国科 SGKS6802X ADAS解决方案,还是富士通基于MB86R11 打造的360度3D全景系统方案,都是市场上很好的 ADAS解决方案,都对 ADAS 市场局面的打开做出了巨大的贡献。我后面会专门出一期博文来对市场上的 ADAS 方案做一个对比,本次就不再过多赘述,这期的主要关注点为NXP S32V234 方案的特点。

NXP S32V234 高性能汽车电子处理器是 S32V230 系列的成员,该器件专为视觉和传感器融合领域的安全计算密集型应用而设计。这是首款具备自动辅助驾驶自主型汽车所需的可靠性和安全性的汽车视觉片上系统(SoC)。S32V230 微处理器是 SafeAssure 计划的一部分,其设计旨在满足严格的 ISO 26262 功能安全标准,能够达到以每十亿件为单位衡量的汽车级质量指标。

S32V234的高性能和安全性,使得它可以应用于多个领域。无论是在视觉还是传感器融合方面,都拥有出色的表现。世平集团基于 S32V234 的特性就开发出了三个方案,分别是最小系统核心板方案- Lion Core Board,以及ADAS-L2级别的 Eagle Eye 方案与 Panda 方案。

 

1、最小系统核心板方案

    NXP S32V234 最小系统核心板方案专为高性能、高安全的视觉和传感器融合应用而设计,可满足汽车类、工业类、消费类应用,符合 ADAS、机器人等产品需求。板上的扩展接口按照 MXM3.0 接口规格设计,客户在设计功能底板时不需要过多考虑 S32V234 的高设计要求,只需根据需求设计符合预期的功能子板时,预留出 MXM3.0 接口与 Lion Core Board 连接,即可快速实现平台功能开发,有效缩短了硬件开发时间和制板成本,帮助客户的产品快速进入市场。

 图1. Lion Core Board 产品实体

图1. Lion Core Board 产品实体

 

2、ADAS-L2 级别的 Panda 方案和 Eagle Eye 方案

    Panda 方案和 Eagle Eye 方案,是基于 NXP S32V234 开发出的,可实现疲劳监测、前方碰撞、车道偏离、全景监控等功能的ADAS方案。可提供给客户基本的驾驶员疲劳检测算法、车道偏移预警算法、车道偏移预警算法、AVM 算法流程及实现思路,以方便客户评估方案的性能。众多资深工程师已在 S32V234 这个板子上深耕多年,熟悉所有接口的调试,以及板子的硬体设计。

图2. Eagle Eye 产品实体

图2. Eagle Eye产品实体

图3. Panda产品实体
图3. Panda产品实体

3、分析对比

通过以上三个方案,我们可以了解到 S32V234 在在核心板方案中扮演的是模块化的系统核心板角色,而在 ADAS-L2 级别 Eagle Eye && Panda 方案中扮演的是视觉处理的角色。得益于它 Cortex-M4 + 4 核 Cortex-A53、 1 GHz 主频、 GPU 、APEX2 专业图像加速处理单元等赋予它的超强处理能力,应用场景广泛,适用于ADAS、NCAP前视摄像头、智能后视摄像头、异物检测和识别、环视、机器学习和传感器融合应用。

据恩智浦统计,目前一辆高端汽车已经搭载超过 1 亿行代码,远超飞机、手机、互联网软件等,未来伴随自动驾驶的渗透率及级别提升,汽车搭载的代码行数将呈现指数级增长。自动驾驶软件计算量已经达到 10 个 TOPS(Tera Operations Per Second,万亿次操作每秒)量级,传统汽车MCU的算力难以满足自动驾驶汽车的计算要求,GPU、FPGA、ASIC等AI芯片进入汽车市场。拥有GPU的S32V234强大的计算能力可达9200DMIPS(ARM每秒运算92亿条指令集),远超以每十亿件为单位衡量的汽车级质量指标,完全符合ISO26262以及ASIL的相关标准,这是它可以在众多领域取得出色成绩的重要原因。

 

4、ATU 可提供的技术支持

4.1 使用 S32V234 的客户在开发的过程中,可能会遇到的问题:

图4. S32V234调试问题


图4. S32V234调试问题

 

 

4.2 ATU将这些汇集起来编写成FAQ(Frequently Asked Questions)手册

图5. 世平集团 NXP S32V234 ADAS方案 FAQ手册
图5. 世平集团 NXP S32V234 ADAS方案 FAQ手册

 

5、 S32V234相关知识分享渠道

5.1 方案知识库—大大通,关于 S32V234 的方案,我们的技术平台--大大通上有更为详细的描述,同时大大通上除了方案/博文专区之外,还有方案问答专区,七百余位专业 FAE 可以在线上为您提供高效、专业的技术支持

图6. 大大通方案问答区
图6. 大大通方案问答区

 

5.2 汽车资讯营-飞车侠,飞车侠是一个分享车载应用开发技巧的公众号,拥有大量S32V234和汽车资讯,持续更新分享我们关于S32V234的调试经验,能够省去您大量试错的时间。

 

   图7. 飞车侠部分内容

图7. 飞车侠部分内容

 

 

        5.3 下面附上直达以上两个平台的快速通道,希望它们能带给您别样的体验。

图8. 大大通和飞车侠的二维码
图8. 大大通和飞车侠的二维码


感谢您的观看,下期我将介绍 S32V234 的元件特点,诚挚期待您的再次捧场!

 

参考资料

[1] 汽车半导体格局:主控芯片算力持续增长,功能芯片仍存变数

https://m.zhitongcaijing.com/content/detail/259966.html

[2] 自动驾驶芯片的“三国争霸”

https://www.iyiou.com/p/78757.html

[3] ADAS各功能模块及ADAS解决方案提供商详解

https://blog.csdn.net/weixin_42229404/article/details/82623742

技术文档

类型标题档案
推广文件Promotion Document

★博文内容均由个人提供,与平台无关,如有违法或侵权,请与网站管理员联系。

★文明上网,请理性发言。内容一周内被举报5次,发文人进小黑屋喔~

评论