作者：Yu Haipeng, Chen Teresa, Chen Jacky 背景介紹 隨著新能源汽車的快速發展，熱管理系統的重要性日益突出。因為不同零部件或者位置的最佳工作溫度不一樣，例如電機，電控，電池，座艙等，所以需要一套系統對整車的熱量進行精細化的調節，從而提高整車的系統熱效率，進而提高續航

（一） Reverse Battery Protection and Charge Pump Circuit                                        CCP1 ≥ 50nC × 3 / (12V + 11V−(2×0.75V)) = 7nF         所以