鋰離子電池技術的不斷進步，賦予了電動車輛比以往任何時候都更長的行駛里程、更快的加速度和更大的馬力。然而，如今在路上行駛的大多數電動車輛仍然攜帶一個 12 V 鉛酸電池作為備用電源。這是為什麼呢？ 鉛酸電池之遺留問題 廉價而可靠的鉛酸電池已經存在了 100 多年，包括在 1890 年代早期版本的電動車

 一.前言 現今電源中,無論是類比或是數位設計,對於Standby Power的需求仍是一個必要的存在,無論是供應給類比的Controllor或是數位的MCU,甚至是獨立的小瓦數應用; LinkSwitch-TN2 IC 的設計, 包含 725 V 或 900 V功率 MOSFET、振盪器、用於輕負