電動汽車電池管理系統使用柔性 PCB 時，鐳射焊接產生的機械應力和溫度變化會導致表面貼裝 NTC 熱敏電阻熱開裂，這是一種難以預測的潛在嚴重故障。採用軟端子和塊狀金屬氧化物工藝的貼片熱敏電阻可最大限度減小元件開裂的風險。 簡介 隨著電動汽車 (EV) 市場的持續快速增長，技術挑戰和為應對這些挑戰而開

Vishay 推出了汽車級薄膜電容 DC Link 系列的 MKP1848SE 系列，擴展了 MKP1848 系列產品的版圖 該系列主要適用於空間設計中高度有限，特別是高度限制的場景。 其高度最低12mm，最高24mm，電壓範圍 500V~1200V, 容值 1uF~75uF。 其通過了  THB

無源電子元件行業蒸蒸日上，因為新型表面貼裝大功率器件，尤其是電阻器正在被廣泛採用。這是令人興奮的，因為它帶來了縮小電子設備整體尺寸的機會。但遺憾的是，我們不得不遵守物理學定律。電阻器由於它們的特性而必定會產生熱量。當對電阻器施加更多的功率時，產生的熱量也會更多。如果這些熱量不能從元件中散發出去，則元