行車安全一直是車輛的焦點議題，而人為的控制總難免因為各種原因而導致安全性的下降，無論是反應的速度、駕駛環境的差異、天候視線的影響…etc。
也因此在車廠的開發設計，對於提升車輛的安全性可以起到絕對性的幫助，無論是傳統的安全帶，或是安全氣囊，甚至是更新的科技，像是TCS循跡防滑控制、ABS防鎖死煞車系統、LDA車道偏移警示系統、ACC主動式車距維持系統…etc，對行車安全的被動幫助絕對不容忽視。
然而更多的被動科技，相對的在車輛上就會需要更多的sensor，藉由更多的sensor才能提升車輛安全的自動化與智能性，而這些sensor所產生的資料數據與其他V2X(Vehicle-to-everything)通信的輸入則需要被整合處理，才能對車輛環境的判定與被動科技的結合，達到安全性的提升。
以大聯大品佳集團所代理的NXP提供的S32V234視覺處理器，允許客戶選擇不同的algorithm，搭配NXP Automated Drive Kit的軟件平台，可以延展整個ecosystem，提供汽車製造商與供應商一個開放的平台，靈活的測試與佈署應用程式，這個套件也提供radar與GPS選項，並可添加LiDAR物件處理(LOP)模塊，提供地面分割與物件追蹤。
(圖片轉載至NXP Safe Central Compute – Interactive Block Diagram，侵刪)
技術文件下載連結 :
NXP Safe Central Compute : https://www.nxp.com/applications/solutions/automotive/adas-and-highly-automated-driving/safe-central-compute:SENSOR-FUSION-SYSTEM