高通QCA6595AU Wi-Fi 5/BT5.1汽车双MAC组合芯片是汽车信息娱乐和远程信息处理市场上最先进的Wi-Fi 5/BT 5.1组合芯片。
QCA6595AU旨在满足车辆中激增的连接需求，配备了MIMO+SIO、双MAC、双频同步（DBS）功能，可提供比当前汽车Wi-Fi/BT产品更快、更安全、更强大的Wi-Fi体验。促进了下一代信息娱乐用例，如手机的无线汽车投影以及多个无线摄像头和显示器连接。它还支持新的蓝牙功能，如超高清语音、音乐和通过无线耳机、耳塞和扬声器进行的低延迟游戏。最终用户的好处包括改善信息娱乐的音频和视频显示体验。
1， QCA6595有时在RX接收灵敏度的测试中，发现仪器的TX功率与芯片的RSSI值有差异的现象，仪器是-53dBm, 芯片的显示值是-56dBm，有3dB的差距。如下图：
图1，IQ仪器测试界面
2， 此时，可以使用高通的QSPR软件去运行RX校准的test tree来进行RSSI的校准。
图2，高通QSPR测试界面
图3，高通QSPR测试界面
3， 经过RX校准后，复测，RSSI的差异值减少到1dB。
图4，IQ仪器测试界面
常见问题解答（FAQ）
问题1：是否每一个产品都需要经过校准？
答案：通常来说不需要每个产品都要去校准，可以取30个产品经过校准，然后把30个校准后的bin 合并到1 个bin作为标准bin用于每个产品中，在量产只需要测试数据即可，如有偏差较大，可单独校准。
问题2： 如果经过RX校准后，RSSI值依然有较大差异怎么办？
答案：一般校准pass的话，不会有这个情况出现。如果校准fail的话，那首先需要检查RF匹配是否调好，有某些频段上的loss是否比较大，通常匹配调好后校准都是可以pass的。
问题3： QCA6595的TX 是否也需要校准？
答案：芯片的TX, RX和晶振都是需要经过校准的。
问题4：芯片是推荐做模组还是整板？
答案： 首先推荐是做模组的，因为模组做好后，有关RF性能就确定下来了，后续的开发和调试能节省很多时间。当然，如果客户因产品需要做整板也是可以的，但需要注意的事项就比较多了，比如电源干扰，EMI，RF匹配，散热等
问题5：芯片的BT和Wi-Fi功率可以做到多大？
答案：Wi-Fi功率可以做到22dBm，BT功率可以做到14dBm。
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