L9965P 是一款適用於汽車領域的單通道點火保險絲驅動器，能夠在電池線路發生短路或車輛發生碰撞的情況下迅速且可靠地切斷高壓電池線路。
為了實現這項功能，該設備採用了由高阻值（HS）和低阻值（LS）功率 MOS 組成的雙場效應晶體管輸出級。此輸出級配備了閉環電流回饋機制，並且可以按照程式設置的方式提供可控的點火曲線，包括電流值和持續時間。
此外，電源模組能夠根據部署過程的成功與否，自動進行一定次數的重試嘗試。
該設備內建了可程式化的觸發邏輯，能夠透過兩個 SPI 命令或兩個數位輸入（FENH/FENL）來生成觸發信號。
這些數字輸入觸發器既支援電平編碼也支援脈衝寬度調變編碼，能夠處理 16 千赫茲和 125 千赫茲編碼信號。
該設備支援為外部電容器充電，該電容器可用作儲能電容器或在電池失效時作為能量儲備（ER）。內部升壓調節器可用於將 ER 電容器的電壓控制在可編程的設定值附近。透過提升輸入電池的電壓，可以使用較小的 ER 電容器來儲存點火所需的能量，即使在 ECU 電池失效的情況下也是如此。
該設備的設計旨在提供最高程度的安全性與性能，同時保持高效節能。低功耗操作策略能夠最大程度地減少閒置能耗，使設備維持在超低功耗狀態，同時仍能完成實現 ASIL 目標所需的全部診斷掃描。診斷掃描的週期性可以進行編程，以符合任何 FTTI 要求。在這種超低功耗狀態下，設備仍對喚醒/觸發源保持敏感，以便隨時準備啟動。
與 L9965C 配套晶片協同工作的操作方式能夠簡化軟體開發過程，因為 L9965C 已經實現了許多安全機制。
所有功能
- 符合AEC-Q100等級1標準
- 完全符合ISO26262標準，ASIL-D系統已準備就緒
- 非常低的功耗：
- 深度睡眠模式下電流小於 10 μA（僅啟用觸發檢測）
- 在低功耗模式下（啟用觸發檢測、ER增強充電啟動、每100毫秒進行一次循環診斷），電流小於4 mA。
- 升壓調節器使用邦邦控制（bang-bang control）為能量儲備（ER）充電，以降低消耗。
- FENH/FENL 數位輸入觸發器，兼容電平或 PWM 信號（16 kHz 和 125 kHz），並具備線路完整性檢查功能
- 自主循環診斷程序，以確保檢測所有可能阻礙安全部署和/或導致意外部署的故障。
- 可編程部署設定檔：當前值和持續時間可適應不同的熱熔保險絲點火器
- 基於使用者可選擇的FIRE_GOOD信號，支援多次重試嘗試的觸發策略
- 嵌入式NVM用於配置參數存儲和運行時配置完整性檢查
- 與 L9965C 配套的 CSA 容易整合，實現許多達成 ASIL 目標所需的安全機制，因此能輕鬆在系統中使用 L9965P 即插即用。
- 爆炸保險絲的啟動可在最低運行電池電壓為6伏的情況下實現
- 24位元外圍SPI，用於直接連接MCU/L9965C介面
- 相容於符合LV-16和USCAR-28認證的熱熔保險絲
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