車規級電機驅動產品：車載空調壓縮機方案

隨著科技的迅速發展，汽車產業正大步邁入電動化、智能化與聯網化的新紀元，而車規級晶片則在這場變革中扮演著汽車電子系統的「超級英雄」角色。每一項炫酷技能的背後，都離不開那些經過嚴苛考驗、專為汽車環境打造的硬核晶片。而車載空調壓縮機晶片又宛如車內清涼舒適的守護神，在這場舒適度與能效比拼的革新中脫穎而出。

凌鷗創芯推出車載空調壓縮機解決方案，主芯LKS32AT085C8Q9內建32位Cortex-M0內核技術，整合了全面的電機控制模組，具備強大的驅動性能和精密控制能力。

- 晶片的應用與優勢 -

1、AEC-Q100 認證

2、CAN/LIN總線通訊

3、小型化，高可靠度

4、無感測器演算法

5、穩定出貨

- 產品創新理念 -

6、 內建比較器，負端電壓參考可選

7、 內建DAC，過流、過壓設定方便

- 車載空調壓縮機方案 -

01 功能參數

• Cortex M0核心，8K RAM，64K FLASH
• 正弦波無感FOC控制演算法
• 軟過/欠壓、軟過流+硬過流、缺相、過功率
• 過溫保護、三相不平衡保護

02 使用範圍

• 輸入電壓：直流 240~450V
• 連續工作電流：最大15A
• 電機：PMSM電機

03 特點優勢

• 帶載2.0MPa啟動平穩
• 雙測器收斂迅速、高低速，重載啟動運行穩定可靠

• 雙電阻取樣，支援5段、7段SVPWM模式

   

04 原理圖

05 大負載啟動對應的電流波形

左邊1.0MPa，右邊1.8MPa

06 低負載啟動相電流波形

- LKS32AT085系列 -

LKS32AT085系列核心採用了先進的32位元Cortex-M0架構，同時整合了適用於各類常用馬達控制系統的全方位功能模組。

01 性能優勢

• 96MHz Cortex-M0核心
• 8kB RAM，64kB Flash，帶加密功能的存儲器
• 整合自主指令集的馬達控制專用 DSP
• 超低功耗休眠模式，低功耗休眠電流 40μA
• 車用級工作溫度範圍
• 超強抗靜電和群脈衝能力
• 通過 AEC-Q100 測試認證

02 工作範圍

• 2.2V~5.5V 電源供應，內部集成 1 個 LDO，為數位部分電路供電
• 工作溫度：-40~125°C

03 時鐘

• 內建4MHz高精度RC時鐘，-40~105°C範圍內精度在±1%之內，105~125°C範圍內精度在±1.5%之內
• 內建低速32KHz低速時鐘，供低功耗模式使用
• 可外掛 4MHz 外部晶振
• 內部 PLL 可提供最高 96MHz 的時鐘

04 外部設備模組

• 雙路 UART
• 全程使用 SPI，支援主從模式
• 一路 IIC，支援主從模式
• 一路 CAN（部分型號不帶 CAN），建議使用外部晶振作為參考時鐘
• 2 個通用 16 位元計時器，支援捕捉和邊緣對齊 PWM 功能
• 2 個通用 32 位計時器，支援捕捉和邊沿對齊 PWM 功能，支援正交編碼輸入、CW/CCW 輸入、脈衝+符號輸入
• 電機控制專用PWM模組，支援8路PWM輸出，獨立死區控制
• Hall 信號專用介面，支援測速、大抖功能
• 硬體看門狗

• 最多可支援 4 組 16 位元 GPIO，P0.0/P0.1/P1.0/P1.1 這 4 個 GPIO 可以作為系統的喚醒源。P0.15~P0.0 共 16 個 GPIO 可用作外部中斷源輸入。

   

- 車用等級晶片選型表 -

除了適用於車載空調壓縮機方案的AT085系列之外，凌鷗創芯的產品線還涵蓋了AT039、AT07x、AT086和AT089等多個系列晶片方案。這些解決方案不僅適用於汽車水泵、油泵、通風扇等多元應用場景，同樣也能為汽車風機控制系統、汽車直流有刷馬達驅動方案以及汽車三相無刷馬達應用提供強勁支持，滿足客戶在不同汽車電子系統中對馬達控制晶片的需求。

如果您對晶豐明源的方案感興趣，歡迎透過電子郵件聯繫我們：dadatong.support@wpgholdings.com。