ST 意法半導體車規閘極驅動器提升電動汽車電驅系統的可擴展性和性能

關鍵字 :車規柵極驅動器電動汽車電驅系統ST

 

STGAP4S具有高整合度、電隔離和診斷功能

 

意法半導體的SiC MOSFET和IGBT電隔離車規柵極驅動器STGAP4S可以靈活地控制不同額定功率的逆變器,整合可設定的安全保護和豐富的診斷功能,確保電驅系統通過ISO 26262 ASIL D認證。STGAP4S驅動器整合模數轉換器 (ADC) 和反激式電源控制器,功能豐富,取得了功能安全標準認證,適用於設計可擴展的電動車電驅系統。

 

STGAP4S 的設計靈活性歸功於其輸出電路,該電路允許將高壓功率級連接到外部 MOSFET 的推挽式緩衝電路,以調整柵極電流。這種架構讓工程師能夠利用 STGAP4S 及其豐富的功能來控制不同額定功率的逆變器,包括多個功率開關管並聯的高功率設計。該驅動器僅需使用非常小的 MOSFET,就可以產生高達數十安培的柵極驅動電流,並能夠處理高達 1200V 的電壓。

 

在驅動器的重要功能中,先進的診斷功能有助於對安全要求嚴苛的應用達到系統安全完整性標準ISO 26262 D級 (ASIL-D) 認證。自檢功能可以驗證連接的完整性、柵極驅動電壓以及去飽和和過流檢測等內部電路是否正常運作。主控制器通過晶片的SPI端口讀取診斷狀態暫存器內的數據。此外,兩個硬體診斷引腳也可以提供故障狀態信號。

 

STGAP4S具備主動米勒箝位、欠壓和過壓鎖定(UVLO、OVLO),以及去飽和、過電流和過熱檢測等保護功能,實現穩健可靠的設計,滿足嚴格的可靠性要求。該產品具有高度的設計靈活性,允許設計人員透過SPI端口配置一些參數,包括保護閾值、死區時間、去毛刺濾波。

 

STAGP4S還整合了一個具備全面保護功能的反激電源控制器,用於為高壓側電路供電,生成正負柵極驅動電壓,以提升SiC MOSFET的開關速度和能效。高壓側與低壓側電路之間具備6.4kV的電氣隔離能力。

 

EVALSTGAP4S評估板現已上市,板載兩個STGAP4S驅動器,幫助設計人員在半橋應用中評估驅動器的功能。該設計讓使用者能夠輕鬆地將更多電路板連接在一起,以評估更複雜的拓撲結構,例如三相逆變器。

 

STGAP4S現已投入生產,採用SO-36W寬體雙列直插式封裝。產品詳情請訪問www.st.com/stgap4s

 

技術文檔

類型標題檔案
推廣文件stgap4s

★博文內容參考自 網站,與平台無關,如有違法或侵權,請與網站管理員聯繫。

★文明上網,請理性發言。內容一周內被舉報5次,發文人進小黑屋喔~

參考來源

意法半导体: https://www.st.com/en/power-management/stgap4s.html

評論