東芝電子元件及存儲裝置株式會社( “東芝”)宣布，推出兩款直流有刷電機驅動晶片 ，分別為“TB9053FTG”和“TB9054FTG” ，增加車載應用產品線，兩款器件均採用2通道輸出驅動，額定電流5A [1] 。
新產品TB9053FTG和TB9054FTG採用額定電流為5A [1] 的2通道輸出驅動，提供兩種小型QFN封裝（ 6.0mm×6.0mm （典型值）），有助於縮小貼裝面積，減小系統尺寸。此外， 2通道並聯模式下，產品可提供額定電流為10A [1]單通道驅動。同時， PWM控制功能H橋輸出導通電阻低至200mΩ [2] ，可實現高效電機驅動。此外， SPI通信可以菊鏈方式連接，還具有僅用SPI通信的電機控制功能，有助於減少MCU端口數量。
注：
[1]驅動電機的實際電流受環境溫度、供電電壓等工作條件的限制。
[2] @T j ＝ 25°C ， I out ＝ 3A ， VBAT ＝ 8V
作者:東芝半導體
出處連結:https://toshiba.semicon-storage.com/tw/company/news/new-products-share/automotive/automotive-20221130-1d.html
應用
- 動力總成系統：引擎控制中採用H橋電子節氣門控制，各種閥門控制等。
- 底盤系統：可折疊車門後視鏡、車門鎖等。
- 其他：採用H橋／半橋電路等的控制電路。
特性
- 輸出驅動IC：2通道驅動，2通道並聯提供額定電流為10 A [ 1]單通道驅動，4通道半橋驅動
- 低H橋輸出導通電阻：R on(H＋ L) ＝ 200mΩ (典型值) @T j ＝25°C， I out ＝3A，VBAT＝8V
- SPI通信功能：菊花鏈連接和僅用SPI通信的電機控制功能減少MCU端口數量，實現系統小型化
主要規格
| 器件型號 | |||
|---|---|---|---|
| H橋通道數量 | 2通道（單通道H橋， 4通道半橋) | ||
| 適用電機 | 車載直流有刷電機驅動 | ||
| 電機功能 | 正轉/反轉/煞車 | ||
| 其他功能 |
PWM控制（ Direct ／ SPI通信）， 轉換速率設置 | ||
| 限流控制，高位電流監測 | |||
| 診斷輸出，睡眠模式 | |||
| 故障檢測 |
過流檢測，過溫檢測， VBAT / VCC欠壓檢測 | ||
| 負載開路檢測，初始診斷 | |||
| 工作電壓範圍 | 供電電壓1 VBAT (V) | 4.5 至 28.0 | |
| 供電電壓2 VCC (V) | 4.5 至 5.5 | ||
| 供電電壓3 VDDIO (V) | 3.0 至 5.5 | ||
| 外部電源 | 需3個電源輸入（VBAT, VCC, VDDIO） | ||
|
工作溫度 Topr (°C) | -40 至 150 | ||
| 封裝 | 代碼和封裝特點 | P-LQFN40-0606-0.50-001 | |
（功率型QFN封裝）
（可焊錫側翼VQFN封裝）
6.0 × 6.0 (典型值),
t=1.7 (最大值)
6.0 × 6.0 (典型值),
t=1.0 (最大值)
出處連結:https://toshiba.semicon-storage.com/tw/company/news/new-products-share/automotive/automotive-20221130-1d.html
方框圖
作者:東芝半導體
出處連結:https://toshiba.semicon-storage.com/tw/company/news/new-products-share/automotive/automotive-20221130-1d.html
注：
為便於解釋可能省略或簡化了框圖中的一些功能塊、電路或常量。
應用電路示例
作者:東芝半導體
出處連結:https://toshiba.semicon-storage.com/tw/company/news/new-products-share/automotive/automotive-20221130-1d.html
注：
本文所示應用電路僅供參考。
需要進行全面評估，特別是在量產設計階段。
提供這些應用電路實例並不授予任何工業產權證可。
*本文檔中的產品價格和規格、服務內容和聯繫方式等信息，在公告之日仍為最新信息，如有變更，恕不另行通知。