Molex汽車車身控制器連接器解決方案

BCM的集成化也對其使用的連接器提出了新的需求

首先，BCM與其他模塊的通訊和連接通道急劇增加，目前大部分BCM需求在100針左右，一些高配車型BCM針數需求已經超過200針，這要求連接器的位數變得更多，然而BCM通常布置在元器件眾多的儀錶板下部或A柱附近，空間的局限性要求連接器儘可能的做到高度更低，寬度更窄。其次，BCM驅動的執行器也在增多，這要求連接器有更多的大片寬端子，從而提供更多的大電流輸入和輸出，但同時還需要保證連接器操作的人機工程學要求，例如插入力和拔出力不能大於75N。 

Molex長期聆聽客戶的聲音，關注行業的趨勢，結合與眾多OEM和Tier one的成功合作經驗，推出了適合BCM的專用連接器stAK50h，解決BCM設計中遇到的各種挑戰和問題。

與各ECU和傳感器通訊，控制各執行器

一個典型的BCM連接器通常具備以下功能定義:

• 傳感器信號，CAN/LIN，電流小於100mA，50~70針

• 步進電機，燈光，天線，電流小於3A，30~50針

• 供電，接地，電流10A到20A，15~25針

因此BCM連接器需要混合載流能力不同的PIN針

BCM安裝空間受限,模塊小型化趨勢明顯

BCM通常安裝在儀錶板下或A柱附近，此區域元器件眾多，空間緊湊，需要連接器

• 尺寸緊湊

• 高度不超過30mm，寬度儘量窄

• 占PCB板面積小

簡化線束布線，方便安裝操作

BCM安裝位置和安裝方向根據車型各有不同，為簡化線束布置，對連接器有以下要求，

• IP42防護，連接器不能安裝在模塊頂部

• BCM連接各主線束，需要分區管理

• 連接器易安裝插拔

支持以太網擴展

以太網作為新一代的通訊協議有以下優勢

• 更高的帶寬

• 成本比較低，BroadR-Reach的非屏蔽單對雙絞線，不需要鋁箔層和絕緣膠層。

• 適應新一代電子電氣架構的發展

BCM將有可能需要百兆以太網通訊

混合針設計，滿足各種功能定義的載流需求

stAK50h選用了被汽車行業廣泛接受的端子系統，在一套連接器內實現信號，中電流和大電流的功能需求，做到了連接器標準化。

• 0.50mm信號針，載流能力3A

• 1.20mm電源針，載流能力13A

• 2.80mm電源針，載流能力23A

大位數組合式連接器

模塊化可拼接設計，

• 最多可拼接8個連接器，PIN數達256

• 顏色與機械雙重防呆

• 5種模塊化單口Header，上百種混合針組合

滿足未來BCM功能發展的需要和不同的電子電氣架構

業界最小的端子系統，小型化連接器

小型化端子系統縮小連接器尺寸，

• 業界最小的0.50mm端子系統，比傳統的0.64mm端子小20%

• 多排PIN針布置，縮小連接器寬度，減小PCB占板面積

• 低高度版本，板上高度僅22.9mm