隨著地球暖化的程度日趨嚴重,世界各國也為了延續地球的生命而早在好幾年前就開始大力推出各種可以減緩地球暖化的危機,其中一項就是“減碳”,減碳可以從大的能源排放到小的塑料製造,從民生燃料的角度來看,汽車汽油的使用為大宗之一,所以在特斯拉電動車一車突起的帶領下,世界各大車廠也不缺席這樣的綠能市場,紛紛的推出電動車取代燃油車的銷售政策!
那麼電動車,不外乎由功率部件的馬達逆變驅動,電池及控制元件的組成,而這些組成其中最小卻是功不可沒的由許許多多的小電子元件所集合而成。此篇就要介紹東芝推出符合車規應用需求的100伏低壓MOSFET。
東芝推出三款車規料號:XPW4R10ANB,XPW6R30ANB,XPN1300ANC除了小型化包裝外,另外增加了上層散熱區塊,可供元件本體的散熱功效及避免產品過熱而導致元件失效及損壞。
一、特色:
1、符合車規AEC-Q101認證
2、低導通電阻
RDS(ON)=3.4 mΩ (典型值) @VGS=10 V (XPW4R10ANB)
RDS(ON)=5.3 mΩ (典型值) @VGS=10 V (XPW6R30ANB)
RDS(ON)=11.2 mΩ (典型值) @VGS=10 V (XPN1300ANC)
3、具有可焊錫側翼引腳結構的貼片式封裝,有利於對電路板安裝自動視覺檢查的條件。
二、內部電路:
三、產品規格:
產品型號 |
XPW4R10ANB |
XPW6R30ANB |
XPN1300ANC | ||
極性 |
N通道 | ||||
絕對最大額定值 |
汲源電壓VDSS (V) |
100 | |||
汲極電流(DC) ID (A) |
70 |
45 |
30 | ||
汲極電流(脈衝) IDP (A) |
210 |
135 |
60 | ||
通道溫度Tch (℃) |
175 | ||||
電氣 特性 |
汲源極導通電阻 RDS(ON) 最大值
|
@VGS=4.5V |
- |
- |
24.2 |
@VGS=6.0V |
6.2 |
9.5 |
- | ||
@VGS=10V |
4.1 |
6.3 |
13.3 | ||
熱特性 |
通道到外殼熱阻 Zth(ch-c) 最大值 (°C/W) |
0.88 |
1.13 |
1.5 | |
封裝 |
DSOP |
Advance(WF)L
DSOP
Advance(WF)M
TSON
Advance(WF)
四、汽車設備應用範例:
馬達驅動
交換式電源供應器
負載開關
以上簡單的分享東芝最新推出符合車規認證的100伏MOSFET,若欲知更多關於東芝車規元件,歡迎連結下方東芝官網搜尋
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